Компания ООО «Вагонмаш», совместно с предприятиями Škoda Transportation и «Кировского завод», выпускала вагоны модели «НеВа» (81-556.1/557.1/558.1). Конкурс на поставку восьми шестивагонных составов метро стоимостью 3,8 млрд руб. «Вагонмаш» выиграл в феврале 2015 г., но контракт был подписан спустя два месяца.
Поскольку заводом не соблюдались сроки поставки данных поездов в петербургский метрополитен, то в марте 2017 года комитет по транспорту Петербурга взыскал с ООО «Вагонмаш» (принадлежит на 51% Skoda Transportation и на 49% – Кировскому заводу) 123,7 млн руб. за поставку вагонов метро для Невско-Василеостровской линии метро. За срыв поставок первого состава комитет удержал 70,5 млн руб., второго - 28,4 млн руб., третьего - 24,8 млн руб.
Представителям же самого «Кировского завода» сумма пени показалась значительной. Удержание снизило и без того не очень высокорентабельный договор поставки на 3,2%, что в свою очередь привело к значительному снижению инвестиционной программы предприятия. По их словам, «Вагонмаш» таким образом изучил возможность судебного снижения суммы неустойки.
Это не единственный случай взыскания штрафа с предприятия. В июле того же года, «Вагонмаш» подало иск к комитету по транспорту Петербурга на 417 млн руб. Иск был зарегистрирован 21 июля. Завод оспаривал начисление пени за срыв поставок трех составов для Невско-Василеостровской линии. Первый состав пришел в депо с просрочкой более 7 месяцев, второй опоздал на четыре месяца, третий – почти на два. Остальные пять составов из восьми пришли вовремя.
В случае с вагонами третьей модификации проекта «Нева» (81-556.2/557.2/558.2) произошла точно такая же ситуация. Составы поставлялись в метрополитен с задержкой. И вновь штрафы и суды. На текущий момент перспективы у «Вагонмаша» выиграть конкурс на изготовление и поставку новых метровагонов, слишком малы. Завод опустел, сотрудники уволены. Впрочем на рынке появился действительно серьёзный конкурент, но это уже совсем другая история.