Дизайнер Михал Бониковски полагает, что трение может быть источником чистой энергии, которую самолет сможет использовать для уменьшения вредных выбросов. Михал Бониковски Мне нравятся попытки революционизировать полет. В последнее время я много думал о том что может произойти, если Airbus захочет создать электрический самолет. Все мы знаем, что основная проблема - это вес батареи, но. Но воздух полон электричества, которое может быть получено трением, создаваемым летящим самолетом. В крыльях во время полета вместо топливных баков могут быть установлены трибоэлектрические наногенераторы, которые, используя вибрации конструкции и трение, создаваемые изгибом крыльев во время полета, могут генерировать энергию, необходимую для питания нескольких небольших электродвигателей. Энергоэффективность таких систем достаточно высокая. В этом случае батарейный блок, необходим только при взлете и посадке. Сам полет сможет генерировать энергию, необходимую для полета и для зарядки батар
Дизайнер Михал Бониковски полагает, что трение может быть источником чистой энергии, которую самолет сможет использовать для уменьшения вредных выбросов.
Михал Бониковски
Мне нравятся попытки революционизировать полет. В последнее время я много думал о том что может произойти, если Airbus захочет создать электрический самолет.
Все мы знаем, что основная проблема - это вес батареи, но.
Но воздух полон электричества, которое может быть получено трением, создаваемым летящим самолетом. В крыльях во время полета вместо топливных баков могут быть установлены трибоэлектрические наногенераторы, которые, используя вибрации конструкции и трение, создаваемые изгибом крыльев во время полета, могут генерировать энергию, необходимую для питания нескольких небольших электродвигателей.
Энергоэффективность таких систем достаточно высокая. В этом случае батарейный блок, необходим только при взлете и посадке. Сам полет сможет генерировать энергию, необходимую для полета и для зарядки батарей.
Инфоблок:
❤ Любим дизайн во всех его проявлениях.
👀Следим за новыми технологиями.
✌ Ищем не равнодушных к теме.
✉ Желающим присоединиться и разместить бесплатно свой проект на канале, ✉пишите journal@jborder.ru
Читайте далее⤵️
Eather One выглядит как обычный самолет, за исключением наличия трибоэлектрических наногенераторов на его крыльях и верхней части. Эти генераторы, как подсказывает поиск в Google, используют внешнюю механическую энергию, превращая ее в электрическую.
Турбулентность при движения генерирует как трение, так и вибрации, которые наногенераторы эффективно захватывают, преобразуя их в энергию, которую самолет может накапливать в своей батарее и использовать в полете.
BORDER - обзоры новых дизайнов и технолгий.
Подпишитесь на канал или email рассылку📧 или (и) поставьте лайк👍.