02-08.03.2020
Новости саратовской авиации.
- NordWind и PegasFly отменяют рейсы из Саратова в Москву после 20 марта. Вместо ежедневных рейсов, запланированных до конца октября будет выполнено 3 крайних рейса 10, 15 и 20 марта.
- Летнее расписание теперь включает 6 ежедневных рейсов в Москву - по 2 у "Аэрофлота", S7 и "Победы".
- В аэропорту «Гагарин» впервые составили «портрет» пассажира
- Определился инвестор реконструкции балаковского аэропорта
Объемы перевозок через аэропорты России (январь 2020)
"Гагарин" снова не дал разрешение на публикацию "Росавиацией" данных по перевезенным пассажирам.
Новые допуски "Росавиации" к международным рейсам.
Саратова снова нет.
Авиакомпания "Аэрофлот" ввела в расписание регулярных рейсов единственный в Восточной Европе и СНГ широкофюзеляжный самолет Airbus A350, но пока он пролетал только день. Видеопост о первом рейсе изнутри от Polet.me
И о том, что случилось уже на следующий день:
Купил билет на распиаренный Airbus A350 «Аэрофлота», но он сломался на второй день полетов
"Аэрофлот" в 2019 году увеличил вознаграждение руководству
Авиакомпания "Аэрофлот" в 2019 году увеличила вознаграждение руководству на 38,1%, несмотря на заявление о лишении топ-менеджеров премий из-за майской катастрофы самолета SuperJet 100 в "Шереметьево", следует из отчетности компании. Вознаграждение за 2019 год составило 2,138 млрд рублей.
О ценах
В конце февраля "Аэрофлот" анонсировал дешевые невозвратные тарифы бизнес-класса. Говорили, что теперь "бизнес" станет доступнее. Вместо 2 мест багажа в этом тарифе всего один, и билет стал невозвратный. Два имеющихся бизнес-тарифа при этом сохраняются. Сегодня начались продажи по "дешевому тарифу".
Оцените сами. Прилагаю самые низкие цены на рейс "Саратов-Москва" - этот самый невозвратный бизнес начинается от 46 тысяч в одну сторону.
Как и предсказывали знающие люди, случилось то же самое, что и с безбагажными тарифами эконом-класса. Их анонсировали как снижение цен, на деле же получилось, что нижняя планка ниже не стала, просто остальные тарифы выросли в цене. С бизнесом - то же самое. Теперь "стандартный" бизнес до Москвы начинается от 54,5 тысячи рублей.
Не смотря на цены (полсотни тысяч за 1,5 часа лета), бизнес обычно заполнен. "Бизнес-класс" в "Суперджетах" "Аэрофлота" сейчас единственный вариант билетов бизнес-класса в Саратов. А как вы догадываетесь, многие артисты, звёзды, политики (которые не сами за себя платят) летают и требуют исключительно бизнес-класс.
Минимальные цены невозвратных билетов на рейсы вторника Саратов - Москва и обратно по состоянию на ночь с воскресенья на понедельник.
"Аэрофлот" (без багажа) - 7606 туда, 15306 обратно.
"S7" (без багажа и выбора мест в салоне) - 5587 туда, 4092 обратно.
"NordWind" (без багажа и онлайн регистрации) - 4041 туда, 2726 обратно.
"Победа" (без багажа и выбора мест в салоне) - 5100 туда, 3100 обратно.
Для сравнения цены из обзора от 12 марта 2019 года:
"Аэрофлот" - 4883 туда, 4883 обратно.
"S7" (без багажа и онлайн регистрации) - 4535 туда, 4535 обратно.
"Руслайн" (без багажа) - 5600 туда, отменен рейс обратно.
"PegasFly" (без багажа и онлайн регистрации) - 4850 туда, 4150 обратно.
Цены в обзоре за 12 марта 2018 года (все билеты возвратные и с багажом):
"Аэрофлот" - 11166 туда, 9466 обратно.
"Саратовские авиалинии" - 4150 туда, 3150 обратно.
Цены в обзоре за 13 марта 2017 года (все билеты возвратные и с багажом):
"Аэрофлот": туда - 7000, обратно - 9100 руб.
"Саратовские авиалинии": туда - 5900, обратно - 4950 руб.
Цены в обзоре за 14 марта 2016 года (все билеты возвратные и с багажом):
"Аэрофлот" туда - 5100, обратно - от 30000.
"Саратовские авиалинии" туда - 4950 , обратно - от 5900.
"RedWings" туда - 4300, обратно - 5500.