Чехия. Прага. Общественный транспорт в Праге — это метро, автобусы и знаменитые пражские трамваи. По улицам Праги курсируют как старые трамваи (похожие на те что есть и у нас но модернизированные) так и новые трехсекционные. В последнее время появляется все больше линий скоростного трамвая. Впрочем даже в центре города есть тоннели и эстакады и не успеешь отвернуться (чтобы чихнуть) - как трамвай уже далеко от тебя. Все очень грамотно. Причем когда смотришь вниз на саму колею впечатление такое что там все отмыто шампунем - нет грязного черного мазутного пятна как у нас. Кроме того существуют по бокам такие ненавязчивые бортики, которые как бы указывают границы его линии. Подобное я видел и в Белграде. Транспортная система чешской столицы очень удобна и пользоваться ей проще простого. Общественный транспорт в Праге - это единое целое, по одному и тому же билету вы можете проехать как в трамвае так и в метро или автобусе. Цены на проезд во всех видах общественного транспорта тоже одинаковые и зависят не от расстояния или числа пересадок, а от времени вашей поездки. Впрочем такая система существует еще в других столицах - например в Риме. До центральных исторических районов Праги можно доехать на метро или на трамвае, городские автобусы туда не ходят. Дальше только пешком. Въезд в исторический центр разрешен только местным жителям и спец технике. На въезде полицейский пост - у них есть соответствующая база данных. Примерно в 200 метрах от исторической части большая многоуровневая парковка.
Пражское метро состоит из трех линий: А (зеленая), В (желтая) и С (красная). Пересадки с одной линии на другую производятся на станциях Můstek (линии A и B), Muzeum (линии A и C) и Florenc (линии A и B). На метро можно объехать практически весь город за небольшое время.
Цены на билеты для единой транспортной системы Праги (метро, трамваи, автобусы) в черте города, с указанием срока действия: 32 кроны — 90 минут — с возможностью пересадки, 24 кроны — 30 минут — с возможностью пересадки, 110 крон — 24 часа — с возможностью пересадки, 310 крон — 72 часа — с возможностью пересадки.
Пробивать билет необходимо каждый раз, когда вы пользуетесь общественным транспортом. Иначе проезд считается не оплаченным. В автобусах и трамваях необходимо пробивать билет, опустив его в отверстие на желтом компостере. В метро такие устройства тоже есть, они располагаются при входе на станцию. В случае если вы этого не сделаете, вас может ожидать штраф.
По реке Влтаве, можно прокатится на различных речных судах в рамках экскурсии.
Пробок кстати я в Праге не видел...
Брно. Хорошо организованная система общественного транспорта включает 13 трамвайных линий, 13 троллейбусных линий, около 40 дневных и 11 ночных автобусных маршрутов, которые охватывают весь Брно. Дневной транспорт заканчивает работу в 11 вечера. Ночью автобусы ходят ежечасно, а конечный пункт маршрута – железнодорожный вокзал.
Для поездок в пределах города отлично подойдет билет для коротких поездок (действителен 15 минут и стоит 18 крон) и билет для длительных поездок (60 минут, 22 кроны). Билеты можно приобрести в желтых билетных автоматах на автобусных и трамвайных остановках, а также на железнодорожном вокзале. 60-минутный билет можно приобрести у водителей общественного транспорта за 30 крон. Однодневный билет для поездок по Брно стоит 80 крон
Не смотря на то что центр - это также пешеходная историческая зона пробок рядом с ней я не видел.
