Как я и обещал, статья уже про второй метрополитен выходит на Дзене.
Питерское метро самое глубокое метро в мире. Объясняется это тем, что Питер построен на болотах. Он второй по большинство в России.
Работы начались в начале 1941-го, но из-за войны все пройденные участки пришлось затопить. После войны сразу же началась откачка воды. В 1947 возобновилось строительство. Спустя ровно 20 лет и 6 месяцев после открытия Московского метрополитена, 15 ноября 1955 года, открылся Ленинградский метрополитен. Сейчас в Питерском метро располагаются 72 станции на 5 линиях.
В этом метро объявление на пересадку на какую-то линию звучит не "пересадка на Кировско-Выборгскую линию", а пересадка на первую линию.
Первая или Кировско-Выборгская линия была открыта в 1955 году и по аналогии с первой линией Московского метро, тоже стала красной. Первый участок, включающий в себя 8 станций, был сдан в эксплуатацию до указа, об устранении излишеств в строительстве (а эти станции были выполнены в стиле сталинского классицизма). Из-за этого эти станции имеют статус объектов культурного значения. На данный момент эта линия включает в себя 19 станций.
Вторая или Московско-Петроградская линия открыла первые 5 станций в 1961, а следующие 4 уже в 1963. Тогда в Ленинградском метро стало 19 станций, на тот момент в столичной подземке было уже 69 станций. На этой линии впервые в мире были построены станции типа «горизонтальный лифт» (с платформенными раздвижными дверьми). Когда при прокладке тоннеля обнаружили залежи известняка, от щитовой прокладки отказались и начали работать молотками и буровзрывчатыми устройствами.
Третья или Невско-Василеостровская линия имеет 12 станций. она была открыта в 1967 году, её центральный участок проходит прямо под Невским проспектом. Именно на этой линии находится самая западная станция метро в России - Беговая. Здесь же находится самая глубокая станция в РФ - Адмиралтейская (-86 метров).К примеру, в Москве самая низкая станция - Парк Победы (-73 метра).
Правобережная линия открыла свои двери в 1985 году. Называется она Правобережной, хотя частично проходит и под левым берегом. Когда линия насчитывала семь станций, к ней начали присоединять участки будущей 5 Фрунзенско-Приморской линии. Отсоединили их в 2009. Сейчас ведётся строительство двух станций после Спасской, что даже указано на схеме.
Пятая или Фрунзенско-Приморская линия - настоящий долгострой. Полноценное открытие задержалось почти на 20 лет. Первый фрагмент - станция Садовая - был открыт в составе 4 линии в 1991 году. А открылись эти 6 станций в составе 5 линии только в 2009 году.
Спасибо за прочтение, подписывайтесь на канал, ставьте лайки и оставляйте комментарии. Следующая статья уже скоро.