Автобусная тема достаточно редкая для меня. Снимать автобусы - еще такого не было, а вот часто ездить на них, рассуждать о маршрутной сети и небольшом развитии на форумах, чатах - было очень часто. Чего стоит острая тема 400-х маршрутов Зеленограда и не только. Уже упомянал о скорости автобуса и электропоезда на Дмитров с вводом МЦД. Уже не первый раз замечаю, что при отсутствии пробок - автобус идет гораздо быстрее электропоезда минут на 10 точно. В чем-то он даже комфортнее, вспоминая как выспался в одной из последних поездок.
Теперь с 1 марта появилась еще одна небольшая альтернатива МЦД - автобус №563 метро Верхние Лихоборы и платформа Долгопрудная (или как модно - МЦД Долгопрудная). 563 автобус это приемник маршрута 763К который ходил до ТРЦ Рио и в большинстве своем возил воздух, лишь пару тройку рейсов ходил битком от самого ТРЦ и выпуск на линии был не более 3-4 машин, в выходные вовсе 2 машины. Запуск нового маршрута вызвал двойственные мысли. С одной стороны у Долгопрудного появилась прямая связь с метро, более комфортная чем Окружная, где еще пешком по стройке 7 минут ползти до выхода из метро. С другой стороны - 7 микрорайон под который заточен автобус - еще толком не заселен. Воскресным вечером решил прокатиться от метро Селигерская до пл. Долгопрудная. Сразу скажу - автобус часть маршрута шустрый, часть затянут. Пассажиров во второй день курсирования - не было. Кроме меня на 3-4 рейса, наверно, человек 5 набралось. Снимать сам автобус - желания не было - интервал курсирования в выходные раз в 20-25 минут, в будни почаще. А вот геотрек прикреплю в конце поста. Автобус следует по Новодачному шоссе и Проектируемому проезду №226, объезжая 7 микрорайон при следовании от метро. В направлении метро - автобус идет по маршруту шустрее минут на 10 точно. Проектируемый проезд 226 открыли осенью прошлого года. Выглядит он пустынно, особенно местные остановки.
На этой остановке останавливается автобус №352 до улицы Корнейчука, вывозя пассажиров до метро Алтуфьево, которое уже нагрузили неплохо областными автобусами, добавив туда маршрут до Дубны. Противоположная остановка выглядит также, но с эффектом стройки проекта МЦД, где возводят новую платформу Долгопрудная.
Если кто будет пользоваться, внезапно - на фото 1 остановка 352 маршрута, на фото 2 - 563. При съемке полиция фотографа не приняла.
Сам проектируемый проезд выглядит достаточно пустым, лишь редкие машины пролетает. Туда - же редкие автобусы.
А теперь немного и логике маршрута. Даже, скорее о расписании. В выходные дни он ходит редко, оно и понятно. В будни в среднем 5-6 раз в час автобус проходит. На остановке вовсе обещается интервал 6-10 минут, но с учетом дефицита подвижного состава в филиале Северо-Восточный - это лишь сказки.
Скорость, в целом хорошая. Дмитровское шоссе пролетаем, съезжаем на Новодачное шоссе и Проектируемый проезд - получаем черепашку скоростью 30 км/ч. Почему он там тошнит - не знаю. Дорого новая, светофоров минимум. При объезде 7 микрорайона вовсе больше 20 не ехали.
Хорошая альтернатива МЦД? Я считаю да. Пока не ввели в строй доп.пути и скорость электропоездов на участке Москва - Лобня черепашья - автобус может привлечь часть пассажиров. Также этот маршрут снимет часть пассажиров со 179 маршрута, кто садился по Лианозово. 563 явно пойдет быстрее по Дмитровке, чем 179 окольными путями. Но если честно, мало верится что маршрут будет битком и проживет долго. Время покажет.
Стройку новой платформы Долгопрудная и зарисовку с электропоездами с Новодачной - покажу в следующем посте. На десерт - геотрек с поездки на 563 автобусе от метро Селигерская.
Мой основной блог с рассказами о путешествиях -https://emper1or.livejournal.com/