1. Евгений Пономарев рассказал про диверсантов: "Служил в полевом узле связи ген, штаба 84-86г На крупных учениях типа запад 85 наш узел связи охраняли десантники, у других десантников была задача сделать диверсию на узле связи, сам лично не встречался.
Историй много слышал. Например - нападение на пост по часовому холостыми стреляют, часовой в ответ боевыми… Переоделся один диверсант в форму офицера связи, пробрался на коммутатор повыдергивал все шлейфы и скрылся…
Поймали деда в самоходе за пределами узла связи и забрали ХБ и военник. ХБ он нашёл, в другое утром при разводе части на линейке зависает вертолёт и оттуда выбрасывают военник.
Напали на машину аппаратную ЗАС, прапорщика в кабине машины и водителя отключили. А в аппаратной часовой с боевыми, очередь по верху дал - диверсия не удалась
2. Андрей Глебовский вспомнил про героический экипаж АН-24: "Кстати, где-то в 1978 году экипаж Бара на Ан-24 в Баренцевом море в нейтральных водах засек американский эсминец, сообщил об этом на базу, а сам сделал несколько рискованных заходов на него, чтобы сфотографировать со всех сторон.
Это все происходило в условиях активизации корабельной системы ПВО, когда огонь по ним могли открыть в любую секунду. Но Бар отстал от них только тогда, когда все отснял и на горизонте обозначились перехватчики ПВО.
Ему за это дали Красную звезду, а экипажу - медали. Потом я как-то попал в караул, где начкаром был молодой лейтеха, технике этого самолета. Он про всю эту историю рассказал в подробностях и честно сказал, что думал, что им пришел п...ец.
Не знаю, что подумали америкосы, когда увидели, что на боевой заход на них лезет гражданский Ан-24 без какого-либо вооружения вообще. Штатные ПМ экипажа за оружие в такой ситуации считать не приходится..."
3. Кирилл поделился встречей с ВАИ: "С ВАИ и комендатурой за время службы сильно не пересекался. Старшим машины в ЗГВ часто куда то ездил, останавливали... Но, всё было ровно и спокойно.
1995 год...Чечня. Батарея стояла под Ножай-ЮРТ и вызвало меня командование бригады к себе на Северный. Подъезжаю и мой УРАЛ останавливает инспектор ВАИ. Я опешил…
Посмотрел на этот цирк, послал вежливо нах и сообщил инспектору, надо было тебе прапорщик в ночь с 94 го на 95 год в Грозном проверять документы и путевые листы у меня. Больше потом и не пересекался с ними. Не пользуются у меня они уважением…»
Подписаться на наш блог или просто поставить лайк – дело сугубо добровольное…
