По данным исследованием наших грузоперевозок в данном регионе, стоимость доставки на полуостров сократилась на 34% после того, как был запущен Крымский мост.
При этом, общий объем перевозок, выраженный в тоннах, особо не изменился. Отмечен лишь небольшой рост на 5%.
А вот поток грузов из Крыма вырос почти в половину (45%). Как объясняют специалисты биржи, ранее, когда была доступна лишь паромная переправа, производители и продавцы скоропортящейся продукции не могли отправлять свои товары за пределы полуострова. Теперь, с запуском моста, они нарастили свои обороты.
Падение цены на транспортировку снизилось почти на всех фронтах. По некоторым направлениям ставка упала на 65%.
Наибольшее снижение цены отмечено по направлениям в Крым из Москвы, Санкт-Петербурга и Краснодарского края. Среднее же значение в 34% по всему региону говорит о перспективах товарооборота на полуострове.
Основной мотив для снижения даже не в появлении моста, как такового, а в том, что изменилось отношение к ценообразованию транспортировки.
Так как при использовании паромов возвратный рейс мог и не произойти, перевозчикам приходилось вкладывать стоимость паромной переправы в цену услуги. С внедрением перехода через Керченский пролив от такого метода можно отказываться в пользу более понятного автомобильного сообщения.
Логисты отмечают и дисбаланс, который установился в ценах между ввозом на полуостров и вывозом товаров. Ввезти в Крым груз также дороже, чем вывезти. Хотя сами значения цены и упали.
Напомним, что сооружение транспортного перехода через Керченский пролив стартовало в феврале 2016 года. В мае 2018 года по мосту проехали первые легковые автомобили, а 1 октября 2018 года мост был открыт для движения грузовиков.
Также проект включает в себя железнодорожный путь. Пассажирский поток вагонов был запущен в декабре 2019 года, а для грузовых поездов мост будет открыт в июле 2020 года.
Согласно плану, с учетом всех транспортных возможностей, в 2020 году по мосту планируется перевезти более 13 миллионов тонн грузов.