Подписывайтесь на канал Inspector. Здесь мы рассказываем о тачках и не только.
Автомобильная промышленность СССР никогда не вызывала однозначных откликов. В то же время интересно будет знать, что некоторые модели являли собой интересные экземпляры, вызывающие удивление и даже восхищение у ценителей авто. Сегодня мы собрали подборку лучших и самых необычных автомобилей времен СССР.
ИМЗ-НАМИ А50 «Белка»
Представляет собой экспериментальный автомобиль малых габаритов. Задняя и передняя часть автомобиля практически не отличались. На переднее сиденье попасть можно было через откидывающуюся вперед торцевую дверь. В пассажирский салон – через боковую дверь справа. В качестве базы двигателя был взят мотоциклетный агрегат М-72. В серийном производстве авто не выпускалось, было собрано всего 5 единиц.
АЗЛК-2144, «Истра»
Был создан в период с 1985 по 1988 год на заводе АЗЛК. Был собран в единственном экземпляре, не попал в серийное производство. Авто имело ряд неординарных решений: нержавеющий кузов из дюралиевого сплава, наличие двух широких боковых дверей с вертикальным механизмом открывания, автоматическая трансмиссия. В качестве топлива для дизельного двигателя использовали рапсовое масло. Максимальная скорость авто 185 км/ч.
«Панголина»
Спорткар был создан в начале 80-х. За основу двигателя был взят агрегат от «копейки» мощностью до 62 л с. Особенностью автомобиля были высокие аэродинамические свойства и скорость до 180 км/ч. Двери были заменены поднимающимся вверх колпаком. Фары были незаметны, глубоко посажены. Модель не была оборудована зеркалами заднего вида, вместо них было наличие специального перископа. Авто имело минималистский грубый экстерьер с угловатыми формами.
Заключение
Кроме избитых и приевшихся моделей в отечественном автопроме были разработаны авто, сочетающие в себе элементы и конструкции, использующиеся в современных популярных брендах. Некоторые из них мы представили в этой статье, другие же вы можете указать сами в комментариях.