"Москвич-416-Люкс" для стран с левосторонним движением. Главное отличие, конечно же не в расположении руля, а в шнорхеле, который позволял преодолевать брод глубиной более метра. Однако открытые данные советского автозавода заставили мобилизоваться руководство некоторых иностранных корпораций. В конце 60-х годов в средствах массовой информации Западной Европы и США усиленно стали очернять образ советского автопрома как архаичного, некачественного и ненадёжного. Имиджевые потери были такими высокими, что на АЗЛК пришлось срочно обновлять модель 412, на производстве джипов вовсе поставили крест, а спас положение (ненадолго) только построенный в Тольятти Волжский автозавод. Но это совсем другая история.
Представленный на рисунке автомобиль не подлинный, а реконструкция сделанная в Австрии на основе сохранившейся запаски автомобиля "Москвич-416-люкс".
Название канала (zen.yandex.ru/mmariya) где впервые была опубликована эта фотография отзеркалено специально, чтобы никто не догадался.
За находку спасибо группе DesIve.
