Когда работал в такси, задался целью высчитать рентабельность, сегодня не об этом конечно,
(гори синим пламенем такси и всё, что с ним связано),
речь о стоимости владения автомобилем в личном пользовании, о том, почему мы такие "упёртые" и сами себе создаем проблемы на ровном месте, покупая эти "железки".
Советское прошлое или все мы дети Нищеты?
Предел мечтаний-"горбатый" запорожец.
Ломучий, тесный, вечно перегревающийся, проданный "по дружбе" соседом за какие-то немыслимые деньги.
Мечта отца вдруг ставшая хобби-сделай сам или никуда не поедешь.
Бог с ним, папа бывший танкист, инженер, это чудо "незалежного" автопрома вылечил и первое время семью было на чем возить.
Куда?
Спросит пытливый читатель, туда-отвечу тем, кто родился уже во времена гамбургеров и интернета, туда куда и все-на земельный участок в 6 соток, чтобы кормить семью витаминами, ибо на "Морской капусте" и томатном соке в 3-хлитровых банках (всё, что было на полках магазинов) не проживешь.
Жили бедно, но все мечтали о автомобилях.
"Москвичах", "Копейках".
О "Волгах" не мечтали, на них "наворовывали" или заслуженно принимали от государства слетав в космос, например.
Как ни крути, а без авто было тяжело, а сейчас я спрошу-сегодня оно тебе зачем, читатель задавший вопрос про "куда"?
Куда ты на нём ездишь?
На работу и обратно, а по выходным в "кормовой" супермаркет?
Дачи сегодня у богатых, ничего там не выращивают, а только едят, пьют и веселятся.
Не наследие ли это трудного прошлого, стремления не смотря ни на что стать владельцем авто?
Или просто глупость, неумение или нежелание считать свои кровно заработанные?
Считаем стоимость владения
Сегодня утомлять подробными выкладками (Считаю стоимость владения японским авто) не буду, перейду сразу к итогам.
При среднем пробеге в 30-50 км. в день, а это как раз на работу/обратно, по выходным за едой и иногда на природу, пожарить поросячее мясо, мы тратим в год около:
50 тысяч на топливо,
15-30 т.р. страховки,
10-20 т.р. ТО и тому подобное.
Я даже не считаю проценты по кредитам, оплату штрафов, парковок и ещё десятка других статей на расходы.
Но самое главное, мы теряем вложенные в тонну железа деньги-через 3-5 лет примерно 300-500 тысяч.
Что получается, за 3 года потратим почти 800 000 тысяч, купив новую машину и откатав всего 30-40 тыс. километров., а могли бы...
А могли бы просто ездить на такси
Рухнувшие "ниже плинтуса" расценки на такси сейчас позволяют им пользоваться, даже "сгоняв" в ларек, за жвачкой.
13 рублей километр-сегодняшний средний тариф в провинциальных городках, а значит за 3 года мы потратили бы не более 500 000 тысяч, ни в чем себе не отказывая, передвигаясь по городу в любом душевном и физическом состоянии, не думая о парковках, гаишниках и алкотестерах.
Зачем, всё же, мы загоняем себя в кабалу?
Да не знаю я.
"Дети" оно понятно, им как стукнуло 18, так хлебом не корми, дай покататься, а нам, умудренным жизненным опытом, зачем всё это?