История создания танка Fiat 3000
К концу Первой Мировой войны, Италия, не имевшая ещё своих освоенных промышленностью танков, заказала во Франции несколько образцов удачных легких танков «Рено» FT 17. Так как промышленность Франции едва справлялась с собственным оборонным заказом, итальянцы получили лишь считанные единицы танков.
Не полагаясь на импорт, итальянцы решили запустить собственное производство новых боевых машин. Благо, и образец для подражания имелся — им стал все тот же «Рено» FT 17. Досконально изучив конструкцию «француза», фирмы Fiat, Ansaldo и Breda с использованием итальянских узлов и агрегатов выдали в том же году проект собственного танка под названием Fiat 3000. На радостях правительство Италии заказало аж 1400 танков этого типа, но, война внезапно закончилась, Fiat 3000 из предмета первой необходимости превратился в дорогой кусок металлолома, и заказ был сокращен до скромных 100 единиц.
Первый легкий танк Fiat 3000 был готов в 1920 году, и в следующем году началось его серийное производство, продолжавшееся аж до 1931 года. За это время было произведено 152 танка разных модификаций, причем 6 из них были поставлены за рубеж: 5 в Венгрию (1931 г.), а ещё 1 был подарен (!) в 1928 году польскими коммунистами Советскому Союзу (!). СССР (где также в свое время производилась копия FT-17 под названием Русский рено) подарок оценили и даже присвоили ему имя собственное: «Феликс Дзержинский».
Особенности конструкции и модификации легкого танка Fiat 3000
Конструкция итальянского танка Fiat 3000 в целом повторяла конструкцию французского «Рено» FT 17: подвеска и форма корпуса были полностью скопированы с оригинала (в том числе характерный «хвост» сзади корпуса, для упрощения преодоления линий окопов). Тем не менее, Fiat 3000 был легче прототипа, за счет установки более мощного двигателя, ещё и быстрее.
Ходовая часть танка состояла из восьми опорных катков малого диаметра на борт, размещенных попарно в четырех тележках, подвешенных к продольной балке на листовых пружинных рессорах, и пяти поддерживающих роликов. Ведущее колесо располагалось сзади.
В силу малого запаса хода, на большие расстояния танки Fiat 3000 перевозились с помощью специальных тележек-прицепов.
Экипаж танка составлял 2 человека. На нескольких танках («командирских») были установлены радиостанции.
Модификации легкого танка Fiat 3000
- Fiat 3000А — пулеметная версия танка с вооружением из двух 6,5-мм пулеметов S.I.A. Последние в ходе модернизации 1930 г. заменены на 8-мм пулеметы Fiat 35. Мощность двигателя 50 л.с., всего было выпущено 100 танков этой модификации.
- Fiat 3000В — пушечная версия танка с доработанной ходовой частью и двигателем мощностью 63 л.с. Выпущено 52 танка.
Боевое применение легкого танка Fiat 3000
Свою первую войну танк Fiat 3000 встретил в уже почтенном, если не сказать дряхлом возрасте. В 1935 г. «трехтысячные» применялись итальянскими войсками в Абиссинии. Так как у местной «армии» не было не только танков, но и вообще современных средств ведения войны, боевое крещение прошло в целом успешно.
Может показаться странным, но Fiat 3000 (в строю итальянской армии ещё оставалось около 90 машин!) успешно дожил до Второй Мировой войны и применялись (правда в качестве неподвижных огневых точек) во время обороны Сицилии, Албании и Греции против американо-английских десантов.
Последнее документально зафиксированное применение танков Fiat 3000 относится к 1943 г. — во время боев на Сицилии, несколько танков этого типа своим огнем поддерживали наступление пехотных частей (итальянская дивизия «Ливорно»), однако были по большей части уничтожены ответным огнем.
Добро пожаловать мой канал https://zen.yandex.ru/id/5e5621c9fc020165b28cbd10