Но все же что-то не то, или хочется большего. Например, сбивает с толку (или с ног) лёд или разбитый после обеда склон.
Начинаем с того, что знакомимся с тремя способами контролировать скорость на крутых участках: Первое - это форма или траектория Второе - характер (поворот может быть ротационный, карвинговый или комбинированный) Третье – радиус! Добавляем в свой актив повороты малого радиуса – динамичные! Дерзкие! И надёжные! Это повороты в так называемом «узком коридоре», с помощью которых можно с легкостью маневрировать в новогодней толпе. К тому же именно они олицетворяют собой максимальный контроль! Над чем – уже второй вопрос.
Смотрим!
