Добрый день! Сегодня, поделюсь соображениями насчёт возникновения эмульсии на крышке маслозаливной горловины автомобиля.
В феврале 2019 года приобрели для супруги автомобиль Kia Picanto с двигателем 1.2, 2011 года выпуска.
Пробег на момент покупки был 80 т.км. Тогда же, сразу заменили масло в двигателе. Использовано было масло Mobil super 3000 5W-40.
За год пробег машины увеличился на 8 т.км., по щупу уровень масла за этот период не уменьшился.
Заменили масло, использовали тот же самый Mobil. Обратил внимание на крышку маслозаливной горловины, она была в эмульсии. Уровень антифриза за прошедший год не уменьшился. Это немного насторожило.
Первое, что пришло в голову , - это конденсат. На Picanto стоит 4 ступенчатая АКПП, обороты при скорости 70-80 км/час выше 2500, что считаю нормальным для испарения конденсата. Среднее время передвижения по городу на машине не превышает 20-30 минут, этого должно быть достаточно для устранения эмульсии.
Нужно было проверить теорию с испарением конденсата на более долгих поездках.
Решил съездить на picanto в деревню, благо расстояние составляет 45 км и время в пути около часа. По приезду на дачу сразу проверил заливную крышку - эмульсии нет, что и следовало доказать.
А значит, эмульсия в зимнее время на крышке заливной горловины в городских условиях передвижения нормальна и бояться её не стоит.