Лупоглазый - почему то именно такая ассоциация приходит на ум, когда первый раз видишь этот автомобильчик. Есть в нем что-то игрушечное.
Хотя по предназначению, как легкого развозного грузовичка, который "на все случаи жизни" это совсем не игрушка.
Ну а еще эта модель должна прийти на место Hyundai Porter 2, схожесть компоновки и технических решений налицо. (не зря же китайцев считают мастерами по копированию)
Имея снаряженную массу в 1590 кг., теоретически, JAC N35 может иметь грузоподъемность в 1900 кг. Но реальную грузоподъемность (по сертификационным документам) мы узнаем тогда, когда автомобили появятся в продаже.
На раму можно установить кузов вместимостью 4 европаллета.
В частности, на выставке Комтранс 2019 был представлен вариант со шторной платформой конструкции Нижегородского автомеханического завода (НАЗ).
Плюсом будет и невысокая погрузочная высота, которая составляет около 800 мм.
Кабина трехместная, визуально очень похожая на кабину от Hyundai Porter 2.
За счет выштамповки на задней стенке у обитателей салона появилось чуть больше места за сидениями и их можно больше откинуть назад.
Базовая комплектация обещает быть на редкость богатой:
уже есть обогрев сидений, автономный отопитель WEBASTO, кондиционер салона, ESP, ABS, подушки безопасности водителя и пассажира, электростеклоподъемники, складывающиеся зеркала с подогревом, мультифункциональный руль и круизконтроль.
Если откинуть вверх двухместное пассажирское сиденье, то получим доступ к двигателю.
Здесь установлен рядный четырехцилиндровый турбодизель JAC HFC4DB2-1D объемом в 2 литра. Мощность двигателя 136 л.с., крутящий момент 285 Нм при 2200 об/мин.
Силовой агрегат снабжен сажевым фильтром и нейтрализатором отработавших газов. Система очистки выхлопных газов работает без использования мочевины.
Топливный бак вмещает 80 литров солярки, горловина бака запирается на замок.
Коробка передач механическая, 6 ступенчатая, такая же как на пикапе JAC T6.
Габаритные размеры (ДхШхВ): 5157х1750х1939 мм.
Колесная база 2640 мм.
Технически допустимая максимальная масса 3490 кг.
Передняя подвеска независимая торсионная, задняя подвеска зависимая рессорная со стабилизатором поперечной устойчивости.
Рулевой механизм с гидроусилителем.
Тормозная система пневматическая, двухконтурная, с регулятором тормозных сил.
Шины 195/70R15C.
Гарантия на автомобиль составляет 3 года или 200 000 км пробега. Межсервисный интервал – 15 000 км.
Выход на российский рынок запланирован на 2020 год. (вопрос теперь только когда именно?)
При условии сохранения заявленной цены на базовую модель с бортовой платформой в 1,4 миллиона рублей JAC N35 имеет все шансы стать хитом в сегменте малых развозных грузовичков.