Тормозная система четвертого поколения автомобилей Mercedes C-класса достаточна надежна, но нуждается в своевременном обслуживании и использовании качественных расходных компонентов. В сервисный центр Mercedes-Pro приехал владелец Mercedes W205, чтобы выполнить замену тормозных колодок, так как сработал датчик износа. Диагностика и осмотр не выявили каких-либо проблем с тормозными дисками и передними колодками, под замену пойдут только задние колодки.
Специалист отсоединил старый датчик, последовательно демонтировал суппорта и извлек старые тормозные колодки.
При замене тормозных компонентов будут установлены датчик износа и колодки Mercedes. На фотографии можно увидеть разницу между старыми и новыми деталями.
Перед установкой нового комплекта колодок специалист выполняет профилактическую чистку, обрабатывает специальной смазкой тормозные механизмы. Данные процедуры позволяют избежать возникновения коррозии, закисания направляющих суппортов и упрощают процесс демонтажа колес.
По завершению установки колодок и сборки суппорта подсоединяется новый датчик износа.
Сборка тормозных механизмов завершена, и специалист одевает колеса.
При установке колес в обязательном порядке соблюдается момент затяжки.
Снимаем автомобиль с подъемника, проверяем работу новых тормозов и обнуляем показания индикатора CBS. Автомобиль полностью готов к эксплуатации, и после мойки будет передан владельцу.
В зависимости от стиля вождения задние тормозные колодки Mercedes W205 служат порядка 40−60 тыс. км пробега, передние — 25−45 тыс. км. Замена выработавших свой ресурс колодок и дисков должна проводиться своевременно, с использованием качественных комплектующих. Также специалисты рекомендуют выполнять замену тормозной жидкости не реже, чем каждые два года. Качественное и своевременное обслуживание тормозной системы является залогом безопасности и контроля над автомобилем в любых условиях.