Приветствую ) Расскажу о двигателях фирмы " Термик ". Как и большинство фирм , эта фирма начала работу период распада СССР. Фирма Термик выпускала не только двс, но и другие принадлежности для авиамоделизма: воздушные винты, колёса, петли и качалки и многое другое. Но буду говорить о двс. Производством и разработкой их занимался Юрий Базанов. Двигатели были направлены как на спорт , так и на школьный авиамоделизм . Здесь-общий обзор двс, по отдельности в других статьях.
Двигатели для спортивного авиамоделизма-- для радиогонок-F-3-D. Со слов спортсменов -- на сегодняшний день этот мотор отстал от жизни, если его сравнивать с компьютером (то он систематически давал сбои ). Его можно поставить, на любой гоночный аппарат отвечающий требованиям безопасности и просто полетать для души ,даже почувствовать звук гонки на земле . Моторчик неудачный .
Двигатель для радио боя--объёмом 5, 4 кб.см..
Двигатель " Тренер " объёмом 4 см.кб.. Калильный. Возможно один из первых двс этой фирмы. Было выпущено несколько вариантов этого двс--к примеру на одном из них карбюратор был цельно литым с картером.
Двигатели для кордового авиамоделизма объёмом 2,5 см. кб.. Двс имеет своё название--СОКОЛ, начало производства 2000г.. По моему мнению--самый распространённый и массовый двс этой фирмы. Выпускался в калильном и компрессионном вариантах. Были картера с приливами для глушителя.
Компрессионный двс скопированный с микродвигателя Ритм, и назван так же. Выпущен малой серией.
Было выпущено ещё много двигателей этой фирмой. Но как и другие фирмы , выпускающие двс не выдержала конкуренцию с Китайской продукцией. Фирма закрылась. Юрий Базанов продолжал самостоятельно выпускать двигатели для радиогонок Q-500 - сам участвовал в соревнованиях и привозил на старты свою продукцию. Большинство спортсменов летали на его двс. После 2015 г-- вроде перестал заниматься двс.
Понравилась статья-ставьте класс!) Комментируйте.
Подписывайтесь на мой канал : Авиамодельные двигатели.