По сообщению портала «Motor1», субкомпактный купе-кроссовер Toyota C-HR может, наконец, обрести гармоничную своему яркому облику динамику, примерив 270-сильный турбодвигатель от омологированного раллийного хэтчбека Toyota GR Yaris.
Данное предположение у издания сложилось из совокупности факторов. Во-первых, от шквала позитивных откликов на выход GR Yaris в социальных сетях и прессе, который тем не менее американские потребители не получат. Во-вторых, из обещаний топ-менеджеров Toyota расширения предложения моделей с маркировкой GR за океаном, где пока показан только GR Supra. В-третьих, Toyota подала в стране заявку на регистрацию торговой марки «GRMN», так отмечаются авто с по-настоящему выдающейся динамикой, отточенной на Северной петле гоночной трассы Нюрбургринг.
Если обстоятельства сложатся удачно, то полноприводная Toyota GR C-HR мощностью 270 лошадиных сил c МКПП имела бы на порядок больше шансов добраться до рынка нашей страны, чем GR Yaris, продажи которого в Европе начнутся во втором полугодии.
Напомним, GR Yaris оснащён 3-цилиндровым 1,6-литровым силовым агрегатом с высокопроизводительной системой турбонаддува и непосредственного впрыска, выдающим 270 лошадиных сил (370 Нм крутящего момента), и продвинутой системой полного привода с самоблоками и межосевой электронноуправляемой муфтой, быстро меняющей баланс тяги между осями.
Также, Toyota C-HR с аббревиатурой «GR» предлагается на рынке Японии, пакет опций «GR Sport» включает яркий внешний обвес, 19-дюймовые диски специального вида, спортивные кресла, светодиодную оптику, оптитронный щиток приборов с цветным информационным экраном и прочее. Однако им оснащают автомобили с передним приводом и 1,2-литровой установкой мощностью 116 лошадиных сил.