Наряду с потребностью быстрой международной доставки небольших партий грузов у заказчиков часто присутствует и необходимость в обработке груза перед его ввозом на территорию страны назначения.
Такие требования возникают, когда:
- клиент желает убедиться в полном соответствии документации и фактически принятого груза;
- груз необходимо оклеить надлежащими стикерами, этикетками, акцизными марками, к товару должны быть приложены дополнительные инструкции, брошюры и пр.;
- груз нужно переупаковать или укрепить первичную упаковку поставщика.
На тему возможностей по обработке грузов в процессе их доставки наш разговор с экспертами ГК TELS.
Виталий Полик,
заместитель руководителя Департамента сборных грузов
Политика компании TELS в работе с клиентами – максимальное удовлетворение их потребностей и защита от возможных непредвиденных ситуаций в процессе доставки грузов. Поэтому «базовый» комплекс логистических услуг постоянно расширяется за счет дополнительных сервисов.
Вот наиболее востребованные сегодня сервисы по обработке грузов в процессе их доставки:
Инвентаризация грузов
Случается (и не редко), что груз отгружен с неточностями в товаросопроводительной документации.
Например, груз фактически упакован в меньшее (большее) количество упаковок, или партия груза содержит не заявленные в инвойсах образцы продукции, или же поставщик добавил «бонусы» к поставке и т.д.
При выявлении таможенными органами подобных несоответствий (в момент пересечения границы или по прибытии), они будут классифицированы как недостоверное декларирование или не декларирование товаров, что является грубым нарушением таможенного законодательства и влечет административную ответственность. Поэтому при малейшем сомнении лучше проверить соответствие груза приложенным к нему документам.
При наличии от клиента заказа на проведение инвентаризации сотрудники компании на консолидационном складе в Польше организуют мероприятия по взвешиванию и сверке содержания груза с информацией в товаросопроводительной документации. Если обнаружены расхождения, по согласованию с клиентом все параметры груза приводятся в соответствие: корректируется документация, переупаковывается груз и пр. Это обеспечивает беспроблемную транспортировку груза в точку назначения и быструю таможенную очистку.
Случай из практики. Обычно мероприятия по инвентаризации проходят быстро, но бывают и исключения. Однажды на склад консолидации прибыл груз из Италии: полная фура разного рода комплектующих, запасных частей и электроники для промышленного производства воротных систем. Товаросопроводительные документы были подготовлены «на скорую руку», без всякого соответствия с фактически отгруженным товаром. Заказчик также не имел точной информации, что именно было загружено и в каком количестве, т.к. у итальянцев начался сезон летних отпусков.
Всю партию груза мы сгруппировали по артикулам, сфотографировали каждую позицию, описали, и на основании этой информации подготовили для заказчика корректные инвойсы. Эта кропотливая работа заняла около двух недель, но на таможню груз приехал с надежными документами, в которых уже не было расхождений ни в весе, ни в количестве, ни в артикулах.
Оклейка этикетками, укомплектование инструкциями
По собственному желанию или в связи с требованиями законодательства страны назначения клиенты периодически просят подготовить груз: оклеить упаковку дополнительными стикерами, укомплектовать упаковку инструкцией на русском языке, наклеить на товар необходимые этикетки, акцизные марки и т.п.
Такие виды работ сотрудники TELS также проводят на складе консолидации перед отправкой грузов в страны назначения, при больших объемах работы сами организуют типографскую печать нужных этикеток, инструкций и пр.
Случай из практики. Для одного из заказчиков были оказаны услуги по обработке груза: оклейка продукции наклейками ЕАЭС и дополнительное комплектование товаров инструкциями на русском языке. При этом, одним из ключевых требований заказчика было сохранение даты доставки на таможню назначения.
Инструкции и этикетки были напечатаны в польской типографии и доставлены на склад к моменту прибытия груза. Сотрудники аккуратно сняли стрейтч-пленку с паллет, вскрывали каждую коробку, из каждой индивидуальной товарной коробки и упаковочной пленки доставали изделие, наклеивали этикетку, дополняли инструкцией и вкладывали обратно. Бригада из 10 человек выполнила поставленную задачу за две дневных смены (пятница и суббота). В итоге было обработано рекордное количества изделий (4600 шт.), и груз прибыл на таможню назначения в понедельник, как и было изначально согласовано с заказчиком.
Переупаковка
Нередко для доставки груза на автотранспорте из Европы в страны евразийского региона целесообразно укрепить упаковку.
Упаковки европейских поставщиков обычно разрабатываются под транспортировку по хорошим дорогам Евросоюза, специально дорабатывать ее для евразийского региона производители и грузоотправители не торопятся. В итоге, груз приезжает к получателю с нарушением целостности.
Укрепление упаковки в комплексе услуг TELS по доставке сборных грузов снижает для заказчика риски получения товара с повреждениями.
Если груз доставляется с использованием авиатранспорта, состояние дорог для него не так значимо, но в этом случае переупаковка любого груза, как правило, становится необходимостью из-за специфики этого вида перевозок.
Юрий Шидловский,
руководитель Отдела авиационных перевозок
У каждой авиалинии, помимо общих требований при авиаперевозках, есть и свои дополнительные требования, в том числе, к упаковке грузов: одни принимают грузы, например, только в боксах, другие - только на паллетах и т.п. При этом, воздушные суда имеют различные размеры грузовых отсеков: часто возникает необходимость в корректировке высоты грузовой единицы.
Нередко поставщики упаковывают груз на пластиковые паллеты с ножками, которые при взлете могут продавить дюралевый пол воздушного судна - требуется замена этих паллет или конструктивная доработка (в нашей практике такие паллеты ставили на доски и фиксировали).
Багажные отделения пассажирских самолетов менее приспособлены для перевозки коммерческих грузов, в таких случаях груз необходимо переупаковывать исходя из данных воздушного судна.
Важно отметить, что при доставке грузов из Китая по договоренности с некоторыми авиалиниями мы упаковываем грузы в их контейнеры и на паллеты. Это позволяет исключить дополнительную переупаковку на терминале аэропорта и значительно снизить вероятность повреждения, особенно, если груз хрупкий.
И конечно же, проверяется наличие и соответствие всей необходимой документации, чтобы клиент избежал проблем при таможенной очистке.
***
Департамент сборных грузов TELS – отлаженные технологии быстрой и надежной доставки грузов из любой точки мира.
Мы всегда готовы проконсультировать Клиентов и предложить оптимальную схему доставки груза с учетом ваших предпочтений и приоритетов!