Во время просмотра кинофильмов мы нередко замечаем, что немаловажную роль в повествовании могут играть автомобили. Однако не всегда удается узнать модель или историю какого-либо транспорта, замеченного в кадре. Редакция сайта Тарантас Ньюс выбрала 5 автомобилей, которые использовались при съемках культовых советских фильмов.
Adler Trumpf Junior, «Кавказская пленница»
Одной из наиболее обожаемых комедийных лент уже долгие годы остается «Кавказская пленница, или Новые приключения Шурика». Благодаря прекрасной актерской работе и интересной истории картина еще не одно десятилетие будет радовать своих зрителей. Однако немалую роль в повествовании сыграл красный кабриолет, на котором передвигалась легендарная «троица» — Никулин, Вицин и Моргунов. Но порой мы даже не задумывались, автомобиль какой марки мы видим в кадре. Для съемок Юрий Никулин предоставил свой личный Adler Trumpf Junior. Распознать модель в кадре весьма затруднительно, ведь все упоминания марки были удалены, а на капоте красовался олень, наличие которого могло запутать зрителя, который принял бы автомобиль за довоенную модель ГАЗ.
СМЗ С-3А, «Операция Ы и другие приключения Шурика»
Еще одна лента Леонида Гайдая под названием «Операция Ы» подарила зрителям не менее культовый автомобиль. Для съемок использовался СМЗ С-3А, который после выхода кинофильма получил прозвище «моргуновка», ведь им управлял персонаж «Бывалый», которого и сыграл Евгений Моргунов. Сама же модель представляла собой двухместный четырехколесный автомобиль-мотоколяску, серийный выпуск которой осуществлялся с 1958 по 1970 годы. В движение мотоколяску приводил мотоциклетный двигатель Иж-49 мощностью 8 л.с. Всего же было выпущено 203 291 экземпляров СМЗ С-3А.
ГАЗ-21, «Берегись автомобиля»
В картине Эльдара Рязанова «Берегись автомобиля» принимал участие автомобиль с культовым статусом — ГАЗ-21. Модель снискала широкую популярность и использовалась при съемках множества других советских и российских кинофильмов. Многим зрителям наверняка запомнилась сцена в погони милиционера за Юрием Деточкиным, а также трюки с участием «Волги». Под капотом автомобиля скрывается 2,5-литровый двигатель мощностью 75 л.с., который сочетался с механической коробкой передач. Всего же было выпущено 639 478 автомобилей, которые собирались на Горьковском заводе с 1956 по 1970 год.
ЗИС-8, «Место встречи изменить нельзя»
Телесериал «Место встречи изменить нельзя» под режиссёрством Станислава Говорухина подарил не менее запоминающийся автобус ЗИС-8, по прозвищу «Фердинанд», управлял которым шофер Копытин. Примечателен тот факт, что Ferdinand- это немецкая самоходка, а в фильме прозвище автобуса объясняется специфическим чувством юмора сотрудников уголовного розыска. В качестве силовой установки ЗИС-8 использовал шестицилиндровый рядный карбюраторный двигатель объемом 5,55 литра и мощностью в 73 л.с. Автобус полной массой 6,1 тонн был способен разгоняться до 60 км/ч. Для постройки кузова изготавливался деревянный каркас, который после обшивался металлом. К сожалению, ни одного автобуса в оригинальном состоянии не дожило до наших дней.
ВАЗ-2103, Москвич-412, «Невероятные приключения итальянцев в России»
А эта лента Эльдара Рязанова запомнилась целой россыпью автомобилей. Для советских кинофильмов не очень характерны зрелищные и динамичные погони, однако авторам «Невероятных приключении итальянцев в России» удалось поставить много трюков, которые выполнены на первоклассном уровне. Стоит отметить, что для съемок было закуплено 5 автомобилей «Жигули» и 5 «Москвичей», а автомобильная погоня с противостоянием новенькой «тройки» и »Москвича-412» производства АЗЛК надолго остаётся в памяти.