А ведь неграмотные жители ХХI вполне могут так подумать - если увидят на чем ездил царь!
Царские лимузины всегда серьезно отличались от серийных автомобилей. Например царский гараж требовал предусмотреть двойные рулевые тяги, двойную систему зажигания, дисковое сцепление вместо конусного, запуск двигателя с места водителя, а также бесшумное и плавное трогание и такое же торможение. Последнее удалось осуществить, снабдив шасси сложной пневматической системой: сжатый воздух, подаваемый в цилиндры, приводил в движение автомобиль, а переключение двигателя в режим компрессора превращало его в пневматический тормоз.
Но если когда-нибудь появиться идея восстановить все автомобили перевозившие первых лиц нашего государства именно с царскими автомобилями будет больше всего проблем. И дело не в технических трудностях. Просто если восстанавливать полностью аутентичный облик этих первых правительственных лимузинов - придется повторить и эмблему на капоте царского автомобиля.
Естественно, в те времена свастика была просто древнейшим символом славян, символом Солнца и благополучия. Но в современном мире этот знак стал однозначно ассоциироваться именно с гитлеровским режимом и идеологией.
Многие спросят - а не фотошоп ли эти фотографии? Это довольно просто проверить - найдя оригинальные исторические негативы. Например, в огромной коллекции Библиотеки конгресса США. Если поискать там словосочетание "царь и автомобиль" - то поиск находит оригинальную фотографию Николая II во время поездки на фронт.
На капоте царского Delaunay-Belleville SMT - однозначно свастика...
__________
Исторические автомобили - от царских времён до конца прошлого века покажут 6-9 марта в московских Сокольниках. 29-я Олдтаймер-Галерея ждёт своих посетителей.