Чем древнее город, тем богаче его подземный мир. Исторические кварталы старых купеческих городов богаты на подземные достопримечательности: катакомбы, подвалы, исторические участки канализации и водоотводы
Небольшой, город Лодзь не особо популярен у обычных путешественников, но привлекает индустриальных туристов. Таких, как мы. Ведь одна из самых красивых в архитектурном плане систем канализации в мире находится здесь.
В Лодзе у нас было несколько точек, но из-за технического сбоя, у меня не сохранились описания места, а остались только координаты. Поэтому лезть пришлось немножко «наобум» — зная точку, но не зная что на ней.
Планировалось, что сначала заглянем в небольшой старый исторический подвал на часик, а затем купим продукты и спокойно отправимся снимать материал про королевскую канализацию… Но, «перепутав люки» вместо подвала сразу оказались здесь.
Ну не вылезать же обратно? Погнали снимать, поесть всегда успеем…
Этот канализационный коллектор соседствует с подземным коллектором реки Ясень. Кроме несколько канализационных люков, выходящих на поверхность, попасть сюда можно через 2 портала выходящих в овраг.
В начале прошлого века промышленный город Лодзь был одним из самых крупных на территории Европы, но муниципалитет всё время откладывал вопросы строительства систем водоснабжения и канализации.
Наконец, под давлением общественности, в 1901 началась работа над «дорожной картой» проекта за которую взялся известный в те годы инженер английского происхождения Вильям Линдлей.
Подданный британской короны предложил властям города в 1909 году Лодзь действительно королевский по масштабам и амбициозности проект. Денег у входящей в состав Российской Империи в те годы Польше не было и к проекту вернулись лишь много лет спустя…
Любопытно, что когда независимая Польша наконец-то начала строить систему водоснабжения и канализации в 1919 году, то реализовывать проект скончавшегося к тому времени Линдлея пришлось его ученику, инженеру Стефану Скрызвану. 24 сентября 1924 года город выделяет огромную по тем временам сумму в 5.000.000 злотых на строительство.
Так выглядели этапы строительства. На втором фото видно, что тоннель канализации начали строить чуть раньше, слева протекает речка Ясень, ещё под мостом. Позже, её также спрячут под землю.
К середине XX века, канализационная система в Лодзе была общей длиной более 105 километров каналов и обслуживала почти три тысячи объектов. Канализация была у каждого третьего жителя города.
Кстати, в городе есть уютный музей канализации «Дентка», находящейся под Площадью Свободы. Если вас заинтересовал подобный опыт, но вы не готовы спускаться под землю в неприспособленных для этого местах, посещение музея станет для вас отличным вариантом.
Так выглядит канализационный коллектор изнутри. Как и во многих других подобных системах, тут есть бортик. В обычных условиях воды с нечистотами идут через маленький тоннель, и они не попадают в реку.
К минусам подобной системы следует отнести тот факт, что при сильных осадках канализация не справляется и значительная часть сточных вод идут по большому тоннелю и попадают в реку минуя очистные.
На некоторых фотографиях мы можете обратить внимание на провод идущей под потолком, в канале есть специальная система датчиков, изменяющих интенсивность водного потока с оценкой уровня воды и объёма потока практически в режиме онлайн. Некоторые подобные системы ещё и оценивают наличие опасных газов, например, сероводорода и метана.
Нас часто спрашивают, что такое коллекторная волна?
Отвечаем: Коллекторная волна — это когда поток воды выше проходной способности тоннеля и под землёй случается «апокалипсис». Поток воды такой мощности, что поднимает тяжелейшую железную решётку. Тоннель справа — это портал в канализацию, слева виднее решётка реки Ясень.
Наглядная иллюстрация, что такое «типовой» тоннель. Две фотографии снизу — это два разных тоннеля. Один принадлежит реке Ясень, второй относится к системе городской «королевской канализации».
Технология простая. Канализация протекает в левом тоннеле, а правый сухой. Если поднимается уровень воды вследствие сильных дождей и малый коллектор (на фото слева), отводящий стоки на очистные сооружения, не справляется, то воды уходит в реку, а потом и на улицу.
Сегодня дождя нет и поэтому тут относительно сухо и чисто. Если есть даже намёк на осадки в ближайшие 12 часов, под землю не спускаемся — это опасно!
Спасибо за внимание. Вот такое небольшое путешествие по огромной, старинной канализационной системе с королевским размахом!
Резидент проекта «Pila» — специально для NordSkif & Co
Ещё материалы по теме: