Почему тормозную жидкость следует менять раз в два года? Я вот помню не менял ее лет пять и ничего. А может и больше. То есть мой пример показывает, что можно и не соблюдать этот интервал. И я думаю таких как я немало. Однако это типичная ошибка выжившего.
На самом деле надо анализировать не тех кто пережил, а тех кто разбился из-за внезапно "провалившейся" ручки тормоза. Ощущения, от того что вы жмете на тормоз, а ваш верный дружок и не думает замедляться далеки от приятных. Произойти это может по множеству причин. Но закипевшая тормозуха отнюдь не редкое явление.
Типичная тормозная жидкость это полигликоли. Разные производители сегодня используют разные смеси этих веществ. Но объединяет их одно важное свойство - они активно поглощают воду из окружающей среды. И даже будучи заключенными в довольно герметичную тормозную систему они продолжают это делать. В среднем за 2 года они впитывают в себя примерно 3,5% воды, а температура закипания при этом снижается у них до 140° у DOT3 до 180° у DOT5.1
Про разные тормозные жидкости я уже писал ранее https://zen.yandex.ru/media/freerider/tormoznye-jidkosti-v-motocikle-5b697ead505f6500a95d7248
Так вот, вода насасывается, температура кипения падает, вы жмете на тормоз, ТЖ закипает, тормоза исчезают, вы в больнице с переломом.
Вам это надо?
Можно купить приборчик и проверять тормозуху самостоятельно.
Стоит такое чудо примерно полторы тысячи рублей.
А можно менять ее регулярно, тем более что это совсем несложно (если это не какая-то хитрая система FTE, конечно).
Как менять тормозную жидкость? Очень просто! Тем более на мотоцикле.
Вам понадобится
Трубочка от "капельницы" длинной сантиметров двадцать.
Баночка. Стеклянная удобнее что бы следить за пузырьками и цветом
Ключ накидной (обычно на 8, но есть варианты)
Шприц
Тормозная жидкость (по вкусу, но стоит иметь ввиду, что топовые варианты вряд ли окажутся вам полезны ввиду недостижимости режимов в которых проявляется их экстрастоимость)
Итак, как поменять тормозную жидкость и заодно прокачать тормоза. Начнем с заднего.
1. Отрываем бачок с тормозной жидкостью. Иногда для этого нужен специнструмент. Шприцом и трубочкой отсасываем оттуда старую тормозуху. Сливаем в баночку. Пытаемся не потерять мембрану.
2. Заливаем в бачок свежую тормозную жидкость
3. Надеваем на прокачной ниппель на суппорте заднего колеса накидной ключ и трубочку. Трубочку опускаем в баночку, так что бы она была под уровнем тормозухи.
4. Нажимаем на лапку тормоза, не отпускаем. Одновременно поворачиваем ключ открывая ниппель.
5. Из трубочки потечет жидкость, лапка тормоза провалится. Закрываем ниппель. Отпускаем лапку.
Повторяем несколько раз пока из трубочки не потечет свежая тормозуха. Она будет заметна по цвету. Следим за уровнем жидкости в бачке, доливаем до уровня.
Удобнее эту процедуру делать вдвоем, но и одному можно исхитриться.
Повторяем процедуру на двух передних суппортах. Единственно, что отсосать старую жидкость из бачка нужно только один раз.
Заодно следим, что бы из трубочки не шли пузырьки воздуха. Если идут, качаем до тех пор, пока не прекратится.
В общем процедура ерундовая. Даже если делаете первый раз займет дай бог час. Всех затрат - бутылка тормозухи. Даже если брать DOT 5.1 - меньше тысячи рублей.
И как обычно напоминаю всем, что специальной тормозухи для мотоциклов нет.