В России стартовали продажи обновленного кроссовера Changan CS75FL. Переживший фейслифтинг флагманский внедорожник обзавелся рядом дополнительных опций, стал вместительнее и при всем этом сохранил прежний ценник. Что нового в Changan CS75FL – рассказываем в нашем обзоре.
Дизайн Changan CS75FL - от китайца нет следа
Если взглянуть на топовый Чанган КС75ФЛ то не сразу понимаешь, что перед тобой стоит китайский кроссовер. Большая колесная база внедорожника выводит его в класс среднеразмерных машин, где на российском рынке заправляют KIA Sorento, Hyundai Santa Fe, Skoda Kodiaq. И Changan CS75FL действительно соответствует своему флагманскому классу.
Огромная надпись «Changan» на радиаторной решетке была заменена шильдиком, напоминающим таковой у компании Acura. Выверенные линии кузова, «мускулистая» передняя часть вкупе с эффектной светодиодной оптикой, обилие хромированных деталей, слегка покатая крыша – все это невольно напоминает дизайн европейских автомобилей.
И неспроста, так как разработкой экстерьера кроссовера занимался Чен Джен, молодой специалист из Китая, получивший свое образование в Европе. К тому же, студия разработки дизайна автомобилей госкорпорации Changan базируется в итальянском Турине, а там, как говорится, есть у кого поучиться.
В задней части оптика объединена тонкой светодиодной полосой, разделяемой шильдиком марки. Два патрубка выхлопной системы слегка задраны вверх, а на границе кормы и крыши расположился небольшой спойлер со стоп-сигналом. В целом, работа над внешним видом проведена колоссальная и от «китайского экстерьера» не осталось и следа.
Турбомотор и полноприводная трансмиссия
Рестайлинг модели никоим образом не отразился на моторной линейке. В России Changan CS75FL по-прежнему оснащается двигателем серии BlueCore собственной разработки. Турбированная 149-сильная «четверка» выдает 220-245 Нм, которые доступны в диапазоне 2000-4500 оборотов в минуту.
Разгон «китайца» с нуля до сотни занимает около 14 секунд. Для кроссовера весом в 1,6 тонны и 149-сильного агрегата это вполне хороший результат, а назвать мотор вялым и вовсе кощунство. Его вполне хватает для езды, как в городе, так и на трассе. В качестве коробки задействован безальтернативный 6-ступенчатый «автомат» Aisin японского производства. Для любителей механических коробок предусмотрена функция Tiptronic, переводящая АКПП в ручной режим.
Передняя часть подвески – McPherson с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости, сзади используется независимая «многорычажка» с таким же типом амортизаторов. Подвеска в целом энергоемкая, достаточно жесткая и при преодолении ухабов и выбоин не имеет серьезной отдачи на кузов. При этом клиренс достигает внушительных 200 мм, на 10 мм больше предшественника.
Changan CS75FL можно приобрести как с переднеприводной, так и полноприводной трансмиссией, отключаемой с тумблера на центральном тоннеле. Разница в цене между 2WD и 4WD составит 180 000 и 130 000 рублей в зависимости от комплектации.
Комфорт и интерьер салона
При длине в 4640 мм колесная база китайца составляет 2700 мм. Задний диван имеет несколько положений наклона, а до передних кресел достаточно места для колен и комфортной посадки пассажиров на заднем ряду.
На центральном тоннеле имеются дополнительные задние воздуховоды и USB для подзарядки устройств, а также охлаждаемый вещевой ящик для напитков. При обшивке салона использованы высококачественные материалы, а для сиденья водителя и пассажиров доступны несколько степеней регулировки. В топовых модификациях и вовсе кресло с памятью настроек.
Багажное отделение кроссовера Changan CS75FL довольно просторное, имеет различные ниши для хранения мелочей, 12-вольтовую розетку и фальшпол, под которым находится полноразмерная «запаска» и место для хранения инструментов.
Комплектации и цены на Changan CS75FL
Чанган КС75 ФЛ, как и все другие модели компании, представленные на российском рынке, поставляется в двух комплектациях Comfort и Luxe. Обе версии имеют на выбор полный или передний привод, в связи с чем количество вариаций достигает четырех.
Стартовая комплектация Comfort 2WD за 1 399 900 рублей включает следующий список оборудования и опций:
- многофункциональное рулевое колесо с обшивкой из искусственной кожи и электроусилителем;
- кондиционер и складной задний ряд сидений;
- мультимедиа-система с 8 динамиками и 10,25 дюймовым тачскрином;
- светодиодная головная и задняя оптика;
- электростеклоподъемники на всех дверях;
- 17-дюймовые легкосплавные диски с шинами размерностью 225/65/ R17.
Безопасность флагманского кроссовера в базовой комплектации представлена двумя фронтальными подушками безопасности, комплексом «ЭРА ГЛОНАСС», электромеханическим стояночным тормозом, системами ABS, EBD, TCS, контроля давления воздуха в колесных шинах, системой динамического торможения и ассистентами при экстренном торможении, при подъеме и спуске, а также ассистентом управления головным светом.
Доплатив почти 180 тысяч рублей можно приобрести Changan CS75FL в версии Comfort 4WD. Кроссовер ценой в 1 579 900 рублей оснащается полным приводом, смарт-ключом с дистанционным управлением запуска двигателя, системой START-STOP, камерой заднего вида и полным парктроником. Кондиционер заменен на двухзонный климат-контроль, 17-дюймовые диски – на 18-дюймовое литье, добавлены передние боковые подушки безопасности и передние противотуманки, электроскладываемые зеркала заднего вида, подогрев передних кресел и однотонная атмосферная подсветка салона.
Переднеприводная «люксовая» комплектация содержит те же опции и оборудование, что и Comfort 4WD. Однако помимо привода есть пара существенных отличий. Так, для Luxe 2WD доступен помощник при парковке и круиз-контроль, чего нет ни в одной «комфортной версии». Итого стоимость Changan CS75FL Luxe 2WD равна полутора миллионам рублей.
Самой дорогой версией «китайца» является Luxe 4WD. За 1 629 900 рублей покупатель получает полноприводный внедорожник со всем набором доступных опций версии Luxe 2WD, дополненных:
- датчиком дождя и многоцветной подсветкой салона;
- шторками безопасности и трехточечными ремнями с преднатяжителем;
- «умными» наружными зеркалами с интегрированными указателями поворотов и подогревом;
- эффектом памяти в водительском кресле и дополнительными электрорегулировками в переднем пассажирском сидении.
В итоге разница цен между базовой и топовой комплектацией флагманского кроссовера составляет 229 тысяч рублей.
Сборка и продажа в России
Первые «Чанганы», реализуемые в России, поставляются прямиком из Китая. Позднее в целях повышения конкурентоспособности китайцы могут перевести сборку флагмана на завод под Липецком. Локализованная сборка на российском конвейере, где уже собирают CS35, может существенно снизить ценник за счет отсутствия ввозимых пошлин и утилизационного сбора.
У вседорожника Changan CS75FL есть все, чтобы конкурировать с Hyundai Santa Fe и Skoda Kodiaq на российском рынке: эффектный внешний вид, низкая стартовая цена, богатый набор оборудования и опций. Компании Чанган осталось лишь самое главное – убедить россиян, что ее китайские автомобили в плане надежности и безопасности ничем не уступают иностранным моделям. В пример можно привести Changan CS55, признанный агентством J.D. Powers самым надежным и безопасным кроссовером в Китае.
Кроссовер Changan CS75FL со скидкой до 110 тысяч рублей в автосалоне Риа Авто в Москве. Оставьте заявку на сайте и получите дополнительную скидку!