Совсем недавно, на просторах нашей родины стали появляться первые турбированные двигатели. Не удивительно, что большинство водителей не умеют с ними правильно обращаться. Всего одно действие, повторяемое изо дня в день, может угробить мотор с турбиной в кратчайшие сроки.
Не прогретый двигатель
Езда на атмосфернике – требует меньше внимания от водителя. Такой мотор прощает многие ошибки неопытной эксплуатации. Другое дело - турбина. К примеру, она нуждается в обязательном прогреве, перед началом движения.
Дело в том, что в холодной силовой установке масло циркулирует с недостаточной интенсивностью, из-за чего система наддува испытает голодание. Особенно ощутимым будет удар по моторам с маленьким объемом. Поэтому перед началом движения, особенно зимой, не забудьте прогреть ваш двигатель.
Рваная езда
Получив в свое владение машину с мощным турбо мотором, многие начинаю «форсить» - резко стартовать со светофора, к примеру. Такая эксплуатация не приведет ник чему хорошему. Ведь в условиях города, после подобного «прыжка», приходится резко оттормаживаться. В результате, турбина работает на максимальных оборотах считанные секунды, в то же время масляный насос не успевает подать необходимое количество смазки. После сброса газа, набранное давление снова падает, так что крыльчатка так и не получает достаточный объем масла.
Остановка двигателя сразу после прибытия на стоянку
После езды крыльчатка продолжает некоторое время крутиться по инерции. Такая работа на заглушенном моторе приводит к непродолжительному росту давления во впускном коллекторе. В результате на крыльчатку оказывается кратковременная нагрузка. Конечно, это влияние незначительно, но лучше после остановки, дать мотору полминуты поработать на холостых.