19 июля 1941 года эскадрилья 1.(Z)/JG 77 участвовала в налетах на аэродромы – Варламово и Мурмаши (в советских документах есть налеты на ГБ (Главную базу) и аэродром Ваенга). В первом случае все ограничилось ранением 4 человек, во втором случае враг вообще никаких результатов бомбежкой не достиг. Зенитчики над Мурманском заявили сбитыми два самолета, истребители – один. В воздушном бою над Ваенгой было заявлено 5 сбитых немцев.
"Мессеры" из 1.(Z)/JG 77 в том бою заявили сбитым только один И-16. Дело невероятное, что никто больше никого не заявил, потому как реально наши потеряли пару И-16 и один И-153 из состава 72-го АП ВВС СФ. Погибли летчики лейтенант Черновал И.И., младший лейтенант Кулаев Н.Т. и младший лейтенант Петров А.М..
У немцев же была только одна реальная потеря, и она пришлась на "церштёреров". Неудачником стал лейтенант Клаппенбах на Bf.110С-4 "LN+DR" № 3588. Самолет сел западнее Колы, и через неделю Клаппенбаха вместе со стрелком ефрейтором Р. Метке взяли в плен. Домой они вернулись оба, через год после конца войны.
Тогда же, летом 1941 года, обломки этого самолета были выставлены во дворе ДК им. Кирова Мурманска для всеобщего обозрения (к сожалению, дальнейшая судьба этого самолета мне не известна).
Этот "Мессершмитт", по мнению Момбеека, был сбит лейтенантом Сорокиным З.А. (будущим Героем Советского Союза).
А вот у другого потерянного "стодесятого" все как раз наоборот - что было в годы войны, известно совсем не много, а вот что осталось от самолета на сегодняшний день - вполне осязаемо.
Итак - 9 февраля 1943 года, во время очередного задания, самолеты эскадрильи 13.(Z)/JG 5 совершали промежуточную посадку в Алакуртти. Потом оттуда вернулись обратно - все, кроме брата Тео Вайссенбергера - Отто, у которого после взлета отказали оба мотора. Ему пришлось тут же садиться в 10 км южнее аэродрома. Процент повреждений его Bf.110F-2/trop № 5020 с кодом "LN+AR" неизвестен, но оба летчика получили ранения. Вторым был унтер-офицер В. Пфайффер. Отто после выздоровления уже не вернулся, переучившись на штурмовик Fw.190, на котором погиб 23.3.1944 г.
Как дальше складывалась судьба упавшего истребителя, мне не известно. Но часть хвостовой балки от этого "Мессершмитта" сохранилась до наших дней, и, я надеюсь, её можно до сих пор наблюдать на Поклонной горе в Москве.
Информация о подробностях потерь немцами указанных самолетов взята из статьи Игоря Борисенко "История Zerstorerstaffel JG 5" (была опубликована на форуме сайта sk16.ru в 2012 году).
Еще немного о музейных экспонатах на этом канале можно прочитать здесь:
Спасибо, что дочитали до конца. Если у вас есть замечания к текстам, или пожелания о тематике следующих статей, прошу писать об этом в комментариях.