Что нельзя:
Что нельзя:
...Читать далее
Ух! Как представила сейчас, сколько всего перечислять придется, расхотела писать!
Но, все-таки, есть резон перечислить основные моменты.
Итак, поехали!
Что нельзя:
- Приходить на работу бухим(звучит смешно, а прецеденты были).
- Работать на каблуках(каблук не должен превышать 3-х см).
- Корчить рожи пассажирам в зеркало(тоже бывало).
- Слушать музыку в движении(даже тихую, нельзя и все тут).
- Принимать пищу в движении тоже нельзя(даже жевачку жевать. Поймают, накажут).
- Выходить из кабины без сигнального жилета.
- И не дай Бог забыть при выходе ключ реверса в контроллере! (ключ реверса у трамвая, это как ключ зажигания у автомобиля, а контроллер-коробка передач. Только переключает не передачи, а электрические цепи).
- Материться на автолюбителей, пешеходов, гаишников, светофоры и вообще на всех, кто мешает работать.
- Заглядывать в забытые в вагоне пакеты, сумки, баулы и т.п(сообщить о находке диспетчеру и ждать распоряжений, а сам ни-ни).
- Перекрывать проезд машинам, в отместку на то, что они перекрывают проезд трамваю.
- Раскрывать подробности дтп(всю информацию предоставлять только гаишникам и никому более)
- Говорить по телефону в движении(вообще- то, это никому нельзя, а нам даже с блютусом запрещено).
- Курить в кабине и на остановке.
- Бросать вагон в середине пути(бывали случаи)
- Использовать песочницу вагона как туалет(тоже бывало)
- Специально давить животных(конечно нормальные водители стараются спасти и отпугнуть от рельсов животных, но встречаются и очень равнодушные работники).
- Самостоятельно менять маршрут(только по распоряжению диспетчера или ревизора) (диспетчер-управляет работой вагонов дистанционно. Ревизор-контролирует работу вагонов на определенных участках на месте).
- Есть еще масса запретов, связанных с технической стороной работы, но вдаваться в такие подробности уже не стану. Коллеги! Если я что забыла можете дополнить в комментариях.