Фирма Czinger Vehicles из солнечной Калифорнии раскрыла информацию о гиперкаре 21С, с которым выступит на Женевском автосалоне. Причиной умопомрачительной динамики гибрида оказалась не столько низкая масса из-за напечатанного на 3D-принтере шасси, сколько разработанный собственными силами 2,88-литровый V8 с парой турбонагнетателей, дополненный двумя электромоторами, приводящими передние колёса, стартер-генератором и литий-титанатной батарей на 2 кВт•ч. «Восьмёрка» раскручивается до 11 000 об/мин и сопряжена с семиступенчатой «секвенталкой».
Для Czinger 21С предусмотрено две версии: дорожная и облегчённая трековая. Они различаются массой (1250 или 1218 кг) и «максималкой» (432 и 380 км/ч). Дорожный «Зингер» ускоряется до 100 км/ч за 1,9 с, а четверть мили проезжает за 8,1 с — быстрее дрэгового Dodge Challenger SRT Demon, которому требуется 9,65 с. Разгон с нуля до 300 км/ч с последующей полной остановкой у гиперкара занимает 15 с, то же самое, но до 400 км/ч, он проделывает за 29 с. Для сравнения: Koenigsegg Regera упражнение 0-400-0 выполняет за 31,49 c, Bugatti Chiron — за 41,96 с.
При столь невероятных характеристиках Czinger 21С — всего лишь демонстрация возможностей «запатентованной производственной системы» с автоматизированным проектированием, сборкой, новыми материалами и технологиями 3D-печати. Небольшой завод, оборудованный промышленными принтерами, способен самостоятельно выпускать и кронштейны сидений, и компоненты подвески, и печатать по одному шасси каждые 20 минут.