Американская программа ленд-лиз, несомненно, оказала существенную помощь Советскому Союзу в годы Великой Отечественной войны.
Ни в коей мере не решающую - но забывать о ней, конечно, не стоит.
Так, например, важнейшее значение для Советского Союза вообще и для Красной Армии в частности имели поставки автотранспорта.
Грузовики фронту нужны были как воздух!
Союзники поставили нам во время войны почти полмиллиона автомобилей, прежде всего, грузовиков, что в 1,5 раза превосходило советское производство в годы войны.
В СССР ввозились более полусотни моделей грузовиков десятка разных марок. Естественно, пестрота моделей доставляла огромное количество эксплуатационных хлопот. К тому же ленд-лизовские автомобили были технически сложнее советских «полуторок» и ЗИСов, зарубежная техника требовала качественного топлива.
Возникали интересные нюансы с требованиями к эксплуатации зарубежной техники. Например, современного автолюбителя привело бы в ступор требование к воде, которую надо было заливать в системы охлаждения американских автомобилей!
Если бы вам надо было решать вопрос, где брать воду в радиатор вашего "студебекера" или Шевроле, вы бы ее взяли: из лужи, речную, колодезную, ключевую, водопроводную?
Как бы это не звучало теперь странно, лучше всего использовать дождевую воду из лужи – она самая мягкая и не содержит солей, которые в виде накипи осаждаются внутри двигателя, что со временем приводит к нарушению температурного режима его работы.
Разумеется, лужа должна была быть чистой и достаточно глубокой, чтобы можно было зачерпнуть воду ведром, не подняв мути.
__________
Всем, кому интересна ленд-лизовская техника, прямая дорога на выставку "Олдтаймер-Галерея", которая откроется в Сокольниках 6 марта. Бантамы, Виллисы, Студебеккеры, Форды, Моррисы и Шевроле ждут своих почитателей. Техника Красной армии и Вермахта также присутствует в изобилии. Здесь можно провести целый день, ещё бы - выставка займёт три павильона, целый гектар военного и гражданского "ретро"!