Вы знали, что ХОЛОД Повышает НАПРЯЖЕНИЕ Аккумулятора ?
Нет что ли ? Слабо было взять и измерить напряжение на клеммах полностью заряженного и охлажденного до минус 5 градусов АКБ ?
Вот и не поленился я, взял таблицы, зарядил аккумулятор, охладил его на балконе и ИЗМЕРИЛ напряжение на его клеммах.
Согласно таблицам аккумуляторным, напряжение при комнатной температуре (22-25 градусов Цельсия) стандартного автомобильного аккумулятора пропорционально плотности Электролита и составляет 12,75 вольта. При повышении температуры плотность электролита падает, а вот на морозе наоборот - повышается. Как результат напряжение на клеммах холодного и полностью заряженного аккумулятора будет 13,1 - 13,5 вольта в зависимости от уровня холода и качества самого АКБ.
И тут нет никаких парадоксов - сплошная Физическая Химия и Термические зависимости свойств жидких растворов солей и кислот.
Но многим Скептикам (таблиц аккумуляторных не читавших) покажется странным, что более высокое напряжение на клеммах в мороз Никак не способствует запуску холодного двигателя автомобиля и единым хором эти "Просвещенные" поют песню о севшем аккумуляторе в лютый мороз (почти как про елочку).
Эти песнопения не имеют ничего общего ни с практикой ни с теорией процессов происходящих в аккумуляторе.
Простая техника, рекомендуемая практикующими водителями, для запуска в мороз двигателя автомобиля, состоит не в повышении напряжения АКБ, а как раз в высаживании аккумулятора включеним фар ! Хоть это и кажется странным, но такая мера как раз повышает мощность отдачи тока от АКБ за счет прогрева его собственными токами протекающими через лампочку накаливания.
Подогретый аккумулятор дает более сильные старт двигателю за счет более мощных токов отдаваемых в стартер.
Подписывайтесь на канал Яндекс.Дзен и узнавайте первыми о новых материалах, опубликованных на сайте.
ЕСЛИ СЧИТАЕТЕ СТАТЬЮ ПОЛЕЗНОЙ,
НЕ ЛЕНИТЕСЬ СТАВИТЬ ЛАЙКИ И ДЕЛИТЬСЯ С ДРУЗЬЯМИ.
#ХолодныйАккумулятор13вольт