Первый произведенный в России автомобиль был представлен на промышленной выставке В Нижнем Новгороде в 1896 году. Автомобиль, с которого ведёт своё начало российский автопром, был создан изобретателями Яковлевым и Фрезе.
У автомобиля было две передачи – холостая, вторая позволяла ехать вперёд. Тормозов было также два: ножной и ручной. Основной ножной действовал на ведущий вал коробки передач. Другой, ручной, прижимал резиновые бруски к шинам задних колёс. Мощность двигателя - две лошадиных силы, скорость до 21 километра в час.
В то время считалось, что руль справа – более безопасный вариант для водителя, так как удобнее выходить из машины на тротуар, а не на проезжую часть, а также лучше видно пешеходов, переходящих дорогу. Скорость машин была низкая, вероятность столкновения с другими машинами – минимальная, а вот пешехода сбить было гораздо проще.
Позже, в 1909 году началось серийное производство российских автомобилей «Руссо-Балт» на Русско-Балтийском заводе. Этот двухместный автомобиль с 4-цилиндровым двигателем, мощностью - 24 лошадиные силы, развивал скорость уже до 75 километров в час.
«Руссо-Балты» выпускались до 1915 года. Всего выпустили примерно 300 автомобилей. Каждый стоил около 1500 рублей, по тем временам – огромные деньги, не каждый мог себе позволить.
Сейчас правда цены на новые автомобили тоже зашкаливают... Машина стоит как квартира, бензина жрет немеренно (ладно, это уже другая история).
«Руссо-Балт» прославился тем, что на нем знаменитый автогонщик и редактор первого российского журнала «Автомобилист» Андрей Нагель впервые покорил Везувий, заехав на его вершину. Правда, для него был создан автомобиль в единичном экземпляре – с дополнительными бензобаками, защитными колпаками для колес и усиленным кузовом.
Сейчас сохранилось немного тех первых автомобилей. Один экземпляр можно увидеть в Политехническом музее - «Руссо-Балт» марки К12/20 1911 года выпуска.
Выпуск праворульный автомобилей закончилось в 1932 году. Но еще долго на наших дорогах ездили как праворульные, так и леворульные автомобили.
А вы знали, что первые российские автомобили были праворульными?
Это интересно:
А вы знали, что картина "Опять двойка" - вторая часть трилогии? И на ней изображена первая часть?