Ju-87 является самым примечательным и знаменитым самолётом Люфтваффе. Этот пикирующий бомбардировщик представляет собой символ блицкрига, ведь они составили основу воздушных рейдов на Польшу, Норвегию и сыграли важную роль в победе над Францией. Ju 87 можно увидеть во многих исторических военных фильмах — как олицетворение мощи Германии и символ немецких побед времён блицкрига 1939—1942 годов. Производство Ju 87 всех версий с 1936 по август 1944 года оценивается в 6500 штук.
Ещё до войны Германии требовались самолёты с высокой точностью бомбометания, поэтому и был изобретён Ю-87. В самом начале войны Ю-87 применялся для поддержки наземных войск и борьбы с кораблями противника. Затем, после начала Битвы за Британию и провала тактики блицкрига выявились недостатки штурмовика и этот самолёт стали реже использовать, но ещё смог принести успех на Балканах и Северной Африке.
Несмотря на прочность, точность и высокую эффективность, «Штука» обладала низкой скоростью и недостаточной манёвренностью. Слабое оборонительное вооружение делало её лёгкой добычей вражеских истребителей. Также, самолёт был сильно уязвим к попаданиям из ПВО. Во время Битвы за Британию немцы осознали, что для успешного использования «Штук» предварительно должно быть достигнуто превосходство в воздухе. Из-за слишком больших потерь применение этих самолётов в битве за Британию было приостановлено.
Ярким примером большой уязвимости Ju 87 для вражеских истребителей является случай, когда 5 декабря 1941 года над Ливией австралийский ас Клайв Колдуэл сбил пять Ju 87 в течение нескольких минут на своём P-40 «Tomahawk».
В больших количествах «Штуки» применялись на восточном фронте, но с ростом мощи советских ВВС подразделения, оснащённые этим самолётом, стали нести тяжёлые потери на завершающих стадиях войны. Так, старший лейтенант Горовец в одном бою сбил девять бомбардировщиков.
В последние месяцы войны Ju 87 был заменён на штурмовые варианты Fw-190. Выпуск Ю-87 прекратился в 1944 году, но применялся до последнего дня войны.
Состоял на вооружении:
Болгарии, Хорватии, Чехословакии (после войны, захваченные), Венгрии, Румынии, Словакии, Югославии (захваченные).
Италия — с 1940 года поставлено 210 единиц. Использовались при налётах на Мальту, а также на конвои союзников в Средиземном море.