Пока все увлеклись электричеством, но забыли про другой перспективный источник энергии — водород.
а последние лет десять земляне неплохо продвинулись в развитии экологически чистых автомобилей. Многие, конечно, готовы поспорить, какое производство экологичнее, но «Теслы» хотя бы не коптят.
Электромобили неплохо вписались в концепцию личного транспорта, а вот с коммерческим сегментом оказалось сложнее. Например, нельзя вот так просто взять и организовать грузоперевозки.
Главная проблема даже не в дальности хода, а в том, что электротягач нельзя дозаправить за пару минут. Один из способов решить проблему — водородные топливные элементы.
Корейцы из Hyundai одними из первых начали не просто ломать голову, но и выпускать продукты на FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle). А четыре месяца назад, в конце октября, компания ещё показала концепты тягачей, которые, возможно, начнут развозить нам товары по дорогам общего пользования. Может быть, даже без водителя.
Называется автомобиль Hyundai HDC-6, и производитель не сообщает, пойдёт ли он в серию и скоро ли появятся новые концепты. Но зато обещает построить к 2030 полмиллиона транспортных средств на FCEV.
