Компания ROTAX, легендарный производитель двигателей для техники BRP, в 2020 году отмечает свой столетний юбилей.
Фридрих Готшальк, основатель современной компании ROTAX, родился в Дрездене в 1858 году. К 25 года Фридрих уже зарекомендовал себя, как талантливый механик, и открыл небольшую фирму по производству и продаже измерительного инструмента.
В конце XIX века в Германии был настоящий велосипедный бум, который не обошел и Фридриха, который был одним из активных участников велосипедного клуба Дрездена. Здесь немецкий механик понимает, что велосипед - это массовое явление с будущим. Для отдыха, для гонок, а, значит, и для экономики тоже. Он переключает свой бизнес, который до сих пор был скромным по размеру, на производство всевозможных велосипедных деталей. Сиденья, тормоза, шины и одежда входят в портфель продуктов Gottschalk & Co.
В этот момент Фридрих Готшальк обращает внимание на попытки американских изобретателей создать универсальную втулку для заднего велосипедного колеса, чтобы можно было ехать "накатом". И здесь Фридрих сотворил настоящий технический прорыв - в 1906 году он запатентовал ступицу заднего колеса, в которой совместил обгонную муфту для движения "накатом" и задний тормоз. Именно такой узел до сих пор устанавливается на односкоростные велосипеды.
С этого момента регистрируется товарный знак "Rotax", и компания быстро становится продавцом-миллионником. Даже соревнования по велоспорту, например, популярные велогонки перед Berlin Sportpalast, начинают проходить под эгидой Rotax. Известные гонщики гордятся тем, что носят имя Rotax на своих футболках. Будь то любительское окружение или велосипедная элита, велосипедный центр Фридриха Готшалка становится популярным и оставляет позади всех конкурентов.
В 1943 г. компания переехала в соседнюю Австрию в г. Велс, а после окончания Второй мировой войны обосновалась в пригородном Гунскирхене, где и функционирует по сей день.
Мировую известность ROTAX приобрел в 1950 г., когда предприятие Lohnerwerke GmbH начало производство мотороллера LOHNER. В то время компания ROTAX-WERK AG, являясь дочерней компанией Lohnerwerke GmbH, поставляла двухтактные двигатели для этого легендарного мотороллера.
Уже в 1967 году Rotax начинает производить двигатели для концерна Bombardier, выпустившего на рынок внедорожные мотоциклы под брендом Can-Am.
Таким образом, oбладание всего лишь одним патентом позволило сотрудникам компании ROTAX построить крепкий бизнес, пережить Вторую мировую войну, экономические кризисы XX века и успешно встретить свое 100-летие в XXI веке, выпуская отличные двигатели для техники BRP!