Всем привет!
Сегодня мой рассказ будет о самолете для региональных линий от КБ имени Антонова. Итак, встречайте, Ан-38.
История этой машины началась в конце 80-х годов, им планировалось заменить уже устаревший Ан-28. Идея новой машины рассчитанной на перевозку 25-30 человек появилась в Индии во время демонстрационных полетов Ан-28 в 1989 году.
Новый самолет впервые продемонстрировали публике в 1991 году в Париже в рамках авиа-космической выставки.
Ан-38 это самолет, который был спроектирован в КБ имени Антонова, но в серийное производство был запущен в Новосибирске, поэтому назвать машину чисто Украинской сложно.
Отличие АН-38 от АН-28, у новой машины длиннее фюзеляж, а также повышен комфорт для пассажиров и членов экипажа.
Самолет у конструкторов получился очень надежный и простой в управлении, он не теряет управляемости даже при образовании льда на крыле. Также хочу отметить его взлетно-посадочные характеристики. Ан-38 может эксплуатироваться с маленьких аэродромов и спокойно садиться и взлетать с грунтовых и ледовых полос.
Машину производили с 1994 года по 2001. За это время было сделано очень маленькое количество авиалайнеров, а именно 11 штук. На данный момент известно, что эти самолеты успешно летают до сих пор радуя пассажиров и пилотов.
Всем отличного дня и мягких посадок!!!