Голубое топливо (в простонародье - газ) вместо бензина используют достаточно давно с целью экономии. Особенно актуально это для тех авто, которые часто и много ездят. Либо для особо "прожорливых". Однажды вложившись в ГБО (газо-балонное оборудование), начинаешь экономить, как только разница в цене между бензином и газом окупит стоимость самого оборудования. Для большинства людей, не углублявшихся в эту тему, это просто "газ". Но этого газа есть два вида: пропан и метан. Пропан (пропан-бутан) - смесь этих двух газов, вырабатываемая при работе нефтяной промышленности. Находится в баллонах в жидком виде под относительно небольшом давлении 14-18 атмосфер. Метан - 100% натуральный природный газ, добываемый из недр земли. В баллонах он в газообразном состоянии под давлением 200-250 атмосфер. В этом мире нет ничего универсального, поэтому и у метана/пропана есть свои плюсы и минусы. Актуальность этой темы не обошла стороной и Патриота. Ведь мотору эти 2.5 тонны нужно возить, что сказывается
УАЗ Патриот: можно ли добиться расхода малолитражки? Метан или пропан?
14 февраля 202014 фев 2020
2091
1 мин