Всем привет! После стачивания термоэлемента и установки нового термостата прошло 3 месяца.
У меня были страхи, что из-за изменения рабочей температуры двигателя будут появляться всякие неисправности, например сгорит прокладка блока цилиндров и типа таких нехороших вещей.
Неделю назад у меня появилась ошибка, загорелся Чек.
Кстати, как вы проверяете состояние датчиков при подобных случаях, когда загорается Чек, какими сканерами и какими программами ?
Я себе лет так 4 назад через Алиэкспресс приобрел сканер ELM 327 и периодически проверяю на ошибки когда вылезают. А пользуюсь приложением для Андроида Open.Diag
Так вот, я решил, что Чек загорелся 100% не просто так, а из-за той доработки. Не знаю, но мне всё казалось, что я сделал глупую штуку и могу серьезно пострадать из-за этого :)
После проверки я обнаружил, что была ошибка в датчике педали тормоза и неисправном клапане адсорбера.
Клапан адсорбера я заменил и сбросил ошибки, так исправил я ситуацию. А датчик положения педали тормоза, сам код не помню, но вроде так назывался, так и остался, не могу дойти до него никак.
А сейчас, когда наступили более менее настоящие холода (-13 было по моему хахах)) В машине все так же тепло. Руку подсовываешь, а там дует горячим, шикарно. В лоб тоже дует горячим.
В общем, 3 месяца, полет нормальный. Рекомендую тем, кто еще не делал данную штуку. Она реально помогает, в салоне реально становится намного теплее.
Кстати, когда смотрел ошибки через сканер, заметил, что температура двигателя по бортовому компьютеру в на ходу 87 градусов и это меня даже обрадовало, так как температура не превышает допустимой нормы и не опускается до холодной зоны.
Как то так. ) Комментируем, подписываемся, ставим палец вверх, если статья вам показалась полезной. Спасибо!