Между тем, солнце давно перевалило за зенит, а до Новобурейского было еще около 300 километров. Посмотрим, кто быстрее ляжет спать сегодня, я или солнце. Гонка продолжается, теперь передвижение затрудняет большое количество насекомых. Полностью промытый визор становится почти непрозрачным через 50-100 километров. Приходится останавливаться и мыть пластиковое забрало водой и бумажными салфетками. Кстати, это единственное верное средство, которое не царапает визор и не оставляет жирных разводов.
На заправках, как и прежде нет туалетов и всё вокруг загажено. Просто поразительно осознавать, что где-то здесь, совсем не далеко строят космодром «Восточный», где будут запускать в космос высокотехнологичные консервные банки. Буквально в нескольких сотнях километров выделяется кошмарное количество денег на строительство объекта, который, скажем правду, мало кому принесёт конкретную пользу. Всем, кто скучает по Советскому Союзу, спешу сообщить – он никуда не делся, мы так же, как и тогда запускаем в космос корабли и ходим в туалет «на дырку».
Ближе к Новобурейскому сбавляю скорость, так как хочу сделать селфи на фоне знаменитой стелы «Владивосток-Москва», знаю, что она находится на дороге, но боюсь пролететь мимо. Оказывается, стела находится почти сразу за рекой Бурея, стоит только подняться на холм. Перед стелой просторная парковка, стоит несколько фур и легковых машин. Все занимаются тем же, чем собираюсь заняться и я. Снимаю шлем, делаю несколько фоток и оглядываюсь по сторонам, глубоко вдыхаю и стараюсь поверить, что нахожусь здесь и сейчас. Первый день почти прошел, я отмахал 1200 километров и нахожусь в месте где давно хотел побывать, но не осмеливался. Это приятное ощущение. Еще меня очень удивило состояние моего тела. Ни где ничего не болело, я даже усталости толком не чувствовал, будто проехал 300 километров.
Солнце уже касается верхушек деревьев, пора искать место для ночлега. Заезжаю в Новобурейский в поисках магазина и нахожу его почти при въезде. Мне нужно средство от насекомых, так как находиться на улице без защиты затруднительно. Оводы и комары роятся вокруг. Оводы вроде не сильно докучают, но комары сразу облепливают открытые участки тела. Как ни странно, в магазине нет средства от насекомых, но есть пиво и сардельки, что тоже очень хорошо.
Спрашиваю у «синяков», сидящих на лавочке около входа в магазинчик, есть ли здесь ещё магазин, где можно купить средство от комаров. Те ответили, что больше магазинов нет, но может быть на заправке, что находится на выезде, продают что-нибудь.
Засовываю пиво в рюкзак, одеваю шлем и под уже привычные вопросы «А ты откуда и куда» отчаливаю в сторону заправки.
Еще в Хабаровске решил всем спрашивающим «Ты откуда?» отвечать, что я из Владивостока, ведь я еду оттуда и на лбу у меня не написано, что я из Москвы. А на вопрос «Куда едешь?» отвечать, как есть «В Москву». На дальнейшие вопросы отвечал по-разному, в зависимости от настроения. Вот и «синякам» ответил по стандартной схеме.
На заправке залил полный бак и спросил средство от комаров. Кассирша улыбнулась, говорит, что нет такого, хотя спрашивают часто. Ясен пень, что спрашивают часто, здесь такое средство нужно, как зонт в Лондоне.
Ладно, переживем как-нибудь эту ночь без средства, нужно только найти место для ночевки. Выезжаю снова на трассу и даю жару, чтобы побыстрее отъехать подальше от Новобурейского, миную посёлок Бурея, ещё населенные пункты и начинаю смотреть отвороты с трассы. Нужно что-то неприметное, желательно лесок. Замечаю подходящий съезд, на трассе как раз нет машин. Это дополнительный плюс к безопасности. Сворачиваю в лесок, двигаюсь по петляющей грунтовой колее пока не упираюсь в пасеку. Совсем небольшую, 4-5 ульев. Размышляю, остаться ли здесь или искать другое место. Каковы шансы, что сюда приедут. Шансы есть и мне этого достаточно, чтобы принять решение искать другое место для ночлега. Возвращаюсь снова на трассу и еду дальше. Солнце уже почти село, у меня около получаса до темноты. Следующий съезд. Также долго петляю по грунтовке через лес пока дорога не выводит меня на поле. Забираю вправо и двигаюсь по кромке поля пока не нахожу отличное место для лагеря. Всё, привал.
Как только я заглушил двигатель, басовитый гул глушителей сменился зудением тысяч маленьких крылышек комаров, оводов и мух. Как-то смотрел передачу, где доморощенные исследователи пытались выяснить, что привлекает комаров. В итоге выяснилось, что это не запахи и не цвета, а температура. Поставив мотоцикл на подножку, я отошел от него на пару шагов и убедился в правдивости опыта. Над мотоциклом роилось облако из насекомых, оводы и комары облепили горячий передний обтекатель и вились вокруг выхлопных труб. Ну и отлично! У меня будет некоторое время осмотреть площадку и перевести дух.
Достал из рюкзака палатку и банку тушенки. Тушенку засунул в воздухоотвод обтекателя, поближе к выхлопным коллекторам, чтобы она подогрелась, пока я ставлю палатку. Дружище Ден дал отличную двухместную палатку на время поездки, поставил её быстро рядом с мотоциклом. Посмотрел ещё раз на облако насекомых и понял, что, если буду есть на природе, природа будет есть меня. Комары здесь просто озверевшие, садятся на открытые участки тела и сразу же приступают к трапезе, не смотря даже на то, что я постоянно двигаюсь. Закинул продукты в палатку и запрыгнул туда сам, всё максимально быстро, чтобы не пустить маленьких кровопийцев внутрь. Разложил пенку и спальник, снял куртку и штаны, разложил все вещи и принялся за ужин.
Запивая тушенку пивом прикинул, что проехал около 1200 километров за 14,5 часов, выехал примерно в 6:30, встал на ночевку около девяти вечера. «Не быстро» - подумал я. Как же увеличить скорость? У меня много времени уходило на прием пищи днем, пока соберешь «на стол», пока уберешь, пока разогреешь, уходит не менее часа. «Надо посмотреть, чем кормят и сколько стоит питание в придорожных кафе» - решаю я.
Тело, наевшееся досыта и расслабленное пивком, попросилось скорее лечь спать. Быстро выполнил вечерний моцион, поставил телефоны на зарядку от аккумулятора мотоцикла и залез в спальник. Засыпал под ровный вой насекомых за тканью палатки и крики не то птиц, не то животных. Заснул быстро, но не крепко. Ночью разбудил шум работающего где-то в отдалении трактора. Несколько минут прислушивался к звуку работы двигателя и пытался понять, трактор приближается или отдаляется. Стоит ли мне готовиться к ночным гостям или повернуться на другой бок и спать дальше. Складывалось впечатление что трактор катается по кругу, так как шум двигателя был то громче, то тише. Снова провалился в сон. В следующий раз разбудила мысль о том, что заряжающиеся телефоны могут посадить аккумулятор мотоцикла и я не смогу завести его утром. Вспомнил, что полянка на которой я остановился находится на небольшом холме, этого подъема должно быть достаточно, чтобы завести мотоцикл «с толкача». Успокоил себя этой мыслью и постарался снова заснуть.