Сегодня рассказ про то как наваривается официальный дилер на своих клиентах, проводя свои бу автомобили Мазда по программе Mazda Next.
Дело было так: 3 февраля 2020 года к дилеру заходит свежий автомобиль.
🚘 Mazda CX-5, Белый, Бензин 2.0 л / 150 л.с.
🗓 Год: 2014
🏁 Пробег: 77 285 км
⚪ Цвет: Белый
⚙️ Коробка: Автомат
🔩 Привод: Полный
👥 Владельцев: 1
💰 Цена: 1 171 000 руб.
Средняя рыночная цена: 1 072 000 руб. до 1 171 000 руб.
____________________________
📞 Звоню в автосалон. Мне сообщают: автомобиль без ДТП, весь в заводском окрасе. Рекомендации по технике: антифриз ниже минимального уровня, порван пыльник переднего правого амортизатора, не горят лампочки крышки багажника, износ колодок 4 - 5 мм. Скидка если и будет, то не большая. Автомобиль же только зашёл))
***************************
👉 Пробиваю эту Мазду через телеграмм бот AVinfoBot.
46 700 км - 18.10.2017г.
72 542 км - 07.11.2019г.
По пробегам всё ровно, можно двигаться дальше.
____________________________
7 февраля 2020 года, спустя 4 дня решил осмотреть данный автомобиль. Ценник неожиданно подрос на 52500 руб. Стало: 1 223 500 руб.
Спрашиваю у менеджера как так?
Ответ: Руководство много машин решило провести по программе послегарантийного сервисного обслуживания Mazda Update. Подготовили, обслужили, купили сертификат гарантии у мазды - поэтому ценник и вырос.
Ок, смотрим сам автомобиль. Пробег на одометре: 77 288 км.
Оплетка руля уже облезла. Качество материалов отделки у современной Мазды не блещет. Это довольно частый косяк Мазды который устраняли по гарантии. Боковина сиденья водителя прилично замята.
По компьютерной диагностике каких либо серьезных проблем не было обнаружено.
Мотор механически исправен, давление во впуске 29 кПа. Ошибки сбрасывались 3714 км назад. Замороженный кадр ошибки по блоку ABS помогает нам убедиться в том, что пробег на машине не корректировался.
На сидушке красуется:
🔵 Эл️ектронная сервисная книжка с отметкой о не соблюдении прохождении ТО у дилера
🔵 Акт проверки авто по 70 пунктам с указанием что всё в норме.
Акт необходим с целью сертификации авто для оформлении заводской гарантии программе Mazda Update.
🕵️Проверяю по факту: ⚠️ Антифриз в расширительном бачке ниже минимума (!)
Тормозные колодки не менялись. Видим неправильное прилегание тормозной колодки и не равномерный износ. Требуется обслуживание тормозной системы.
Пыльник амортизатора думаю тоже не меняли, мне посмотреть в живую это не удалось, т.к. автомобиль правой стороной стоял вплотную к забору из сетки. В итоге получается что никто ничего по техническим рекомендациям не исправлял, а просто проставили галочки в акте, что все системы типа в норме. В общем из всей подготовки автомобиль просто помыли. За всё теперь несёт ответственность производитель, т.е. компания Мазда.
Для справки:
Гарантия выдается на 12 месяцев или 30000 км пробега.
Теперь перейдем к самому интересному. Весь смысл этого мероприятия в том, что дилер любой ценой хочет заработать на продаже авто максимальное количество денег.
Напомню за счёт гарантии дилер поднял ценник на 52500 руб.
Реальная же стоимость послегарантийной сервисной поддержки у производителя на сайте mazda.ru для данного автомобиля - 11200 руб.
Накрутка дилера составила 41300 руб., по-моему совершенно не обоснованная сумма, если учесть то что автомобиль и без того продавался по максимальной рыночной цене и в техническом плане дилер ничего не исправил.
Вот так заботится о своих клиентах данный официальный дилер. Самое хреновое в этой схеме, что дилера совершенно не интересует техническое состояние бу автомобилей и контроль качества своих услуг.
Делайте выводы сами господа.
Спасибо, что дочитали статью до конца! Надеюсь было интересно. Не забудьте оценить этот материал 👍
Возможно Вас заинтересует статья:
Недокрутили... Как узнать, что скручен пробег на автомобиле VW Touareg NF.
Заказать подбор хорошего авто:
📞 +7 (925) 051-22-95
📱 WhatsApp, Viber, Директ
📩 aut0tester@yandex.ru
