Модель, занимающая на сегодняшний день лидирующие позиции в сегменте кроссоверов, выпускается уже более двадцати лет. Этот автомобиль менялся и преображался уже много раз и вот этот момент наступил вновь, что бы закрепить свои позиции в этом сегменте, дизайнеры и инженеры Корейской компании Киа провели очередной рестайлинг кроссовера Спортейдж. Такое событие позволит привлечь новых покупателей по всему миру.
Внешние изменения автомобиля
Внешне автомобиль подвергся сильным изменениям. В некоторых местах дизайнеры сделали автомобиль более злым с грубым рельефом, в то же время как в других частях кузова автомобилю придали округлые и мягкие формы.
Изменения передней части
Передняя часть автомобиля, которая больше всего подверглась изменениям после рестайлинга внешнего дизайна автомобиля. На данной версии нового Спортейдж передняя часть стала более агрессивной. Теперь фары, которые больше похожи на оптику модели прошлых лет, визуально объединены с решеткой радиатора охлаждения автомобиля в один блок. Капот был так же переделан и сейчас он имеет две рельефные выштамповки по бокам, что придает ему агрессивности и некой устремленности. Передние крылья были видоизменены в виду с установкой нового капота и оптики. Передний обвес изменился не сильно, он так же имеет глубокие вырезы по бокам, в которых установлены четырехсекционные противотуманные фонари и воздухозаборники для охлаждения передней тормозной системы.
Профильная часть
В профиль автомобиль получил небольшие изменения. Они коснулись установки новых оригинальных зеркал с камерами системы кругового обзора, так же камера присутствует на решетке радиатора. В целом автомобиль сбоку смотрится очень сдержанно и это позволяет прочувствовать его габариты. Рельеф, так же как и оконная линия остались прежними. Изменениям даже не подвергся дизайн дисков автомобиля. Изменился лючок бензобака, который в отличие от предыдущей прямоугольной версии стал круглым.
Корма автомобиля Киа Спортейдж
Задняя часть автомобиля смотрится очень агрессивно, хотя никаких броских элементов на ней не присутствует. После рестайлинга изменениям подверглась крышка багажного отделения расположенная практически перпендикулярно относительно дорожного покрытия, теперь на ней стало меньше грубого рельефа, полоска, объединяющая заднюю оптику, как и сами фонари стали более массивные. Обвес автомобиля все также защищен в нижней части металлическим диффузором, по бокам которого расположены раздвоенные трубы выхлопной системы. Противотуманные фонари в одном блоке с фонарем заднего хода переместились чуть выше. Вся нижняя часть всего кузова защищена неокрашенными пластиковыми накладками.
Интерьерная часть автомобиля
Изменения от дизайнеров компании Киа не так сильно затронули внешнюю часть, в отличие от интерьера. В салоне автомобиля изменениям подверглась торпедо, на центральной части, которой теперь будет располагаться отдельный выступающий сенсорный экран системы мультимедиа, имеющий большие размеры по сравнению с предыдущей моделью. На этот экран так же выводятся дублирующие настройки основных комфортосостовляющих функций автомобиля, таких как регулировка климатической установки, обогревы сидений, руля и прочие. Сразу под ним расположены два отдельных дефлектора воздуховода имеющие металлическую окантовку.
Чуть ниже, расположен блок кнопок регулирования и настройки комфортных опций автомобиля, так же они будут продублированы на экране системы мультимедиа. Между центральным тоннелем и нижней частью торпедо был установлен отсек с гнездами для подключения различных внешних устройств. Далее на центральном тоннеле можно увидеть селектор переключения передач, кнопку управления стояночным тормозом, пара подстаканников с функцией подогрева и охлаждения и подлокотник внутри которого находится вместительный ящик с функцией охлаждения.
В целом качество используемых материалов в интерьере автомобиля стало еще лучше, возможности системы мультимедиа расширились, и появилось много электронных помощников, которые облегчили управление автомобилем:
- система удержания авто в полосе движения;
- адаптивный круиз-контроль;
- активация тормозной системы при угрозе фронтального столкновения.
Техническое оснащение Спортейдж после рестайлинга
ДВС автомобиля 2020 года:
- Бензиновая версия объемом 1,6 литра / 136 л.с.;
- Объем 2,0 литра / 150 л.с.;
- Объем 2,4 литра / 185 л.с.
На все варианты ДВС могут быть установлены как МКПП, так и АКПП. А вот система полного привода предусмотрена для версий ДВС с начальным объемом в 2,0 литра.
Начало продаж автомобиля
В такой вариации исполнения новый Спортейдж в 2020 году будет предложен разве что только Китайскому рынку. Что касаемо других мировых рынков, то это конечно же дело времени, и вскоре с обновлениями смогу ознакомиться все желающие.
