Перед летним сезоном промыли радиаторы и заменили прокладку масленного стакана . Двигатель N55 турбированный, помимо основных радиаторов имеет радиатор охлаждения масла установлен в передней правой нише. Масленный радиатор больше всего подвергается коррозии и засору грязи, связано это с его расположением в передней части подкрылка и никаой защиты на него не установлено, вследствие чего приводит к полному забиванию сот и ламелий пылью, грязью, битумом . Желательно такие работы проводить хотяб раз в год, что продлит срок службы не только радиаторов, но и автомобиля в целом . Не секрет, что грязные радиаторы теряют свои прямые свойства, что губительно для двигателя и КПП. После всех работ поменяли антифриз и перезаправили систему кондиционирования. В результате полного обслуживания системы охлаждения рабочая температура двигателя стала в нормальный режим, вентилятор двигателя выровнил работу.
