Действующий чемпион мира Льюис Хэмилтон возглавил протокол в день открытия предсезонных тестов на трассе в Барселоне.
Если коротко о программе, то она слишком изменилась с прошлого года. Как все знаю, технический регламент особо не менялся, поэтому большинство команд привезли на первый блок тестов доработанные версии прошлогодних машин, хоть и некоторые заявляют, в частности «Рэйсинг Пойнт», что у них совершенно новая машина. Все это сказалось на километраже команд, который солидно вырос. Как обычно Pirelli дала доступ командам ко всем типам шин — от самого жесткого С1 до самого мягкого С5.
Также в этом году сразу все команды работали на тестах с первого дня, в отличие от прошедшего сезона, где в первые дни на трассе не было машины «Уильямс». Что касается гонщиков, то в принципе все работали по ранее запланированному графику, так что на трассе поработало 15 гонщиков. У «Феррари» была вынужденная замена, так как Шарль Леклерк заменил Себастьяна Феттеля, который плохо себя чувствовал.
Таким образом, самое быстрое время круга Хэмилтона составило 1.16,976, всего на семь десятых секунды меньше общего времени на круге после тестов 2019 года. Гонщики «Мерседес» заняли первые две позиции протокола, где Валттери Боттас, поработав первым за рулем W11 был на три десятых медленнее британца.
Во время тестового дня, на удивление не было красных флагов, а самые большие неудачи пали на плечи Макса Ферстаппена и Кевина Магнуссена. Утром у гонщика «Хаас» был момент на девятом повороте, но он смог отловить машину и избежать контактов. Во второй половине дня Ферстаппен дважды развернулся в 13-м повороте, а также он опробовал гравий восьмого поворота, но во всяком случае он не повредил свой «RB16».
Голландец завершил сессию на четвертом месте, позади гонщика «Рэйсинг Пойнт» Серхио Переса, который был на четыре десятых медленнее Хэмилтона.
Даниил Квят из обновленной команды «Альфа Таури» был пятым перед пилотом «Макларен» Карлосом Сайнсом, который проехал 160 кругов. Тем не менее, это не самый большой километраж, который остался за Ферстаппеном, на счету которого 168 кругов.
Пара гонщиков «Рено» следовала на седьмом и восьмом местах, с Даниэлем Риккардо, который пилотировал машину днем, перед его партнером по команде Эстебаном Оконом.
Джордж Рассел финишировал в первой десятке для «Уильямс», что было гораздо более позитивным днем для команды из Гроува по сравнению с 2019 годом. Лэнс Стролл закрыл десятку во второй машине «Рэйсинг Пойнт».
Леклерк занял 11-е место по итогам дня, проехав 131 круг по испанской трассе, оставив позади дебютанта нынешнего сезона Николя Латифи из «Уильямс». За ним последовал единственный тест-пилот дня — Роберт Кубица, которому доверили проверить «Альфа Ромео» и он был в 1,4 секунды от Хэмилтона с 59 кругами. Магнуссен на «Хаас» и Джовинацци из «Альфа Ромео» закрыли протокол.
Больше новостей на Queen of Motorsport