В чем же дело, как же быть! Статья больше для неопытных еще водителей, которые не знают таких простых вещей. Я верю в дружное сообщество автолюбителей, поэтому приглашаю водителей со стажем проверить и дополнить в комментариях своими знаниями и историями... Не бросать же новичков, заодно и себя проверить!
Остаться без машины в морозное утро, да еще и с кучей планов на день, очень неприятное событие. Наше авто теплолюбивое создание, как и мы и мороз на нее плохо влияет, в идеале конечно содержание машины в теплом боксе, но такая возможность далеко не у всех есть. Причем не имеет значение, какой у Вас автомобиль, такая пакость может подстерегать любого. Пробегусь по самым явным причинам, которые могут доставить неудобства автолюбителям при попытке завести свое авто.
Не заводится машина в мороз, причины:
- Разрядился аккумулятор. Самое распространенная причина, так как он имеет свойство на холоде сдыхать. Особенно это актуально, если машина редко используется или выполняются короткие поездки. Зимой требуется поддерживать зарядку АКБ не ниже 65%. Если стартер крутится, а машина не заводится не насилуйте ее, во избежании больших проблем. Если за 2-3 раза, не более 10 сек, машина не завелась оставьте эту затею. Вам нужно либо "прикуриться", либо приобрести аппарат для запуска на месте, либо ставить на зарядку АКБ, либо подождать минут 30 и попробовать снова (лучше отогреть, но с машиной не на ходу это будет сделать сложно). Как вариант с толкача, но только если у вас МКПП. Может помочь еще прогревание АКБ путем зажигания фар секунд на 10-20.
- Мучились заводить, передержали и замучили свечи, точнее залили. Или они старые, или в масле. Как определить, крутится стартер, а движок не реагирует. Достаем протираем, просушиваем, если они залиты будет запах топлива, ну или они просто грязные. Если знаете, что старые, тогда лучше сразу сменить.
- Некачественное топливо. В наших реалиях не такая уж редкость. Особенно для дизелей, если вы еще для пущей верности замерзания машины залили не морозстойкий или вам его подсунули. Возможныйе поломки, замерзший топливопровод, стартер крутиться, машина не заводится, а топлива на свечах нет, либо более серьезные поломки, в любом случае такую гадость из бака желательно слить и залить хороший бензин не менее 2/3. Поможет только бокс.
- Масло. Как и с топливом, может быть подделка, а может Вы и сами не озаботились проверить вязкость масла и морозостойкость. Или просто вовремя не сменили масло. Проверяем "щуп", на вязкость масла. Если проблема в нем поможет только прогрев поддона пушкой, паяльной лампой, а лучшим выбором будет отбуксировать в теплый гараж, с отогревом и заменой масла, история не на один час. Предохраняемся. Вовремя производим замену, меняем на морозостойкое в зимний период. Вязкость масла не должна превышать класс SAE5W. Естественно выбирать качественное и подходящее вашему авто.
Обслуживайте свое авто вовремя. Для жителей холодных регионов, заранее утепляйте его, не плохо будет установить независимый автопрогрев для всех, все-таки Россия морозная страна. Используйте качественное топливо и масло. Ну и не помешает иметь с собой провода с клемами для "прикуривания", если себе не пригодятся, так выручите кого-нибудь другого на дороге (сам не раз, так помогал, тем кто не возит с собой). Ну и не тратьте время и нервы, вызывайте техпомощь и такси...
Автолюбители, делитесь своим опытом и знаниями в комментариях. Ставьте Лайки 👍 себе и статье👍 А так же Подписывайтесь на мой канал "АвтоПробег" Благодарю за прочтение, Удачи Вам на Дорогах и не мерзнуть...