Здравствуй мой хороший, сегодня я немного понастальгирую и расскажу о, пожалуй, той самой NFS которая стала лучшей стритрейсерской аркадой, и после которой франшиза Жажды Скорости начала потихоньку скатываться.
Need For Speed Underground 2 вышла в далеком 2004 году и была полным идейным продолжением Need For Speed Underground, который, в свою очередь, стал перезапуском заходящей в тупик серии НФС. Именно во второй части Need For Speed Underground был воплощен апофеоз стритрейсерского жанра игровой индустрии. Ты спросишь, почему именно там, и я тебе отвечу, давай проведем сравнительный анализ двух игр Need For Speed Heаt и Need For Speed Underground 2.
Как мы все знаем, разработчики заявили что в Need For Speed Heаt собраны все самые лучшие (но это серии никак не помогло) идеи из всех частей Жажды Скорости.
Для начала давай разберемся с самой очевидной разницей между Need For Speed Heаt и Need For Speed Underground 2, это конечно же графика, за 16 лет технического прогресса Хит естественно выглядит бодро красиво красочно и задорно, а вот Underground 2 даже с установленными модами улучшающими графику, похвастаться красивой картинкой не может, при этом Underground 2 остается тяжело, но играбельной (и не удивительно ведь это игра, а не девченка поэтому она выглядит старой а не красивой подтянутой и сочной).
И если из гонки вооружений убрать качество графики то тогда все встает на свои места. Кроме смены дня и ночи присутствия жестких погонь с копами (которые для многих стали перебором и лютым батхёртом) Need For Speed Heаt больше особо ничем и не может отличиться.
Хотя вроде как и машин то в хите около 130 а в Андерграунде всего около 30, категорий тюнинга в хите вроде как больше (всякие там бампера сплитера крылья фары подфарники) а в андерграунде обвес по кругу двери спойлер крыша да капот.
Но почему то тюнинговать машину в хите нет никакой мотивации, в отличии от старшего брата, в Underground 2 ты тюнингуешь машину для того чтобы её сфоткали в журнал, и не важно что эту фотку увидишь только ты и не сможешь запостить её в соцсети, главное что эта игровая механика работала и лично я всегда старался всячески круто поставить тачку максимально её напичкать тюнячками и красивее сфоткать.
В хите это не нужно, не обязательно, не интересно, и в конец аркадная езда превратила некогда интересную игру в некое подобие мобильных гоночных аркад ака Asphalt.
Но давай не будем пороть горячку и пройдемся по остальным фактам. В Need For Speed Heаt есть "огромный" открытый мир с большим количеством активностей на карте с погонями от копов и заездами с другими гонщиками. А вот Underground 2 не может нам предоставить такого количества фансервисов. Причем самое забавное что в Underground 2 все что ты можешь сделать в открытом мире это обогнать ограниченное количество гонщиков собрать ограниченное количество нычек с деньгами и подсказками.
И опять в силу вступает мотивация, Underground 2 хватало только внутриигровых механик и целей для того чтобы заставить игрока колесить по карте, причем все эти действия были не обязательны но очень полезны, а вот Need For Speed Heаt все эти побочные активности по большому счету это очень очень навязчивый способ увеличить игровое время за счет тупого гринда/фарма репутации или чего нибудь еще.
Ну про физику и прочие геймплейные механики, как я уже упоминал, в то время как в Underground 2 при всей своей аркадности, физика считалась очень даже интересной и прогресивной, а открытый мир вообще поражал игроков т.к. это был технологический скачек в серии. А Need For Speed Heаt в свою очередь получилась просто более аркадной, расширенной версией двух предыдущих частей, не более того.
И вот в чем хороший вопрос, почему разработчики не пытаясь привнести что-то новое не могут использовать что-то хорошо забытое старое, и наконец перестать кормить нас ссаными клонами одной и той же игры? Или все таки денежный конвейер не победить?
Не знаю к чему я все это просто накипело.