БМВ Ф10 528 , проблема отсутсвие зарядки и запуска двигателя. В автомобилях этой серии частенько сгнивает соединение плюсовых контактов. По структуре автомобилей БМВ Аккумуляторная батарея находиться в багажном отделении , а иловые потребители находятся на двигателе . Силовая шина/провод идет от аккумулятора под капот в заизолированном кожухе , а место перехода из багажного отделения под днище в платковой втулке. Со временем эксплуатации волка трескается и начинает попадать влага в соединитель , в результате коррозия и оплавление контактов. К сожалению в данном автомобиле возможна только полная замена шины, ремонту она не поддается.
