Вся история спасения экипажа известного судна широко известна. Однако, интересно рассмотреть какие именно самолеты применялись во время этой эпопеи. Всегда казалось, что использовались только советские машины... Однако, два американских самолета тоже поучаствовали. Как только был создан штаб по спасению экипажа, рассматривались различные пути и варианты вывоза людей. Не исключался и вариант использования собачьих упряжек со снабжением каравана с воздуха... По разным причинам этот вариант исключили. Остался только воздушный мост. Видимо, в определенный момент решили подстраховаться - и оперативно купили у американцев два Consolidated Fleetster. Вроде как этот одномоторный транспортный самолет идеально подходил для этой задачи, с учетом эксплуатации его на Аляске. Закрытая кабина, девять пассажиров, достаточно высокая скорость... Перегонять эти машины направили двух летчиков - Леваневского и Слепнева. Оба они уже были на Аляске до этого, и, видимо имели представление о самолете...
Интересно, как была организована логистика (доставка летчиков на Аляску) - практически кругосветка - сначала (очень оперативно - буквально на следующий день после принятия Постановления о командировке) приехали в Берлин, затем - перелет в Лондон; далее судном в Штаты, экспрессом на тихоокеанское побережье, затем пароходом - на север, поездом в Канаду и самолетом в Фербенкс...
Потом перегон самолетов на Чукотку (сопровождали два американских механика). Далее - участие в спасении; один самолет, правда, под управлением Леваневского потерпел аварию - и не вывез никого со льдины. Второй - Слепнева - вывез пять человек. Из минусов - самолетам требовалось довольно длинная полоса для взлета-посадки, что приводило к авариям...
Отдельной задачей было недопущение американских механиков на льдину (приказ свыше). Это не помешало затем наградить американцев орденами СССР.
Надо отдать должное, большую часть экипажа со льдины вывезли наши Р-5; некоторое количество - АНТ-4, ПС-4. Летающая лодка Ш-2 улетела со льдины на материк сама...
Самолет Слепнева потом много лет успешно эксплуатировался в Арктике.
О нашем легендарном Р-5 смотрите здесь.
Без надежной спутниковой связи в Арктику лучше не летать :-) - Читайте тут.
Всем удачи и мирного неба!