Приветствую на канале!
Су-34 является очень удачной машиной. Его первый и успешный боевой опыт, в августе 2008, во многом предопределил дальнейшую судьбу самолёта. На данный момент этот истребитель-бомбардировщик постепенно заменяет отслужившие своё Су-24М, но уже сейчас идёт работа над его модернизацией.
Обновлённая версия самолёта получила наименование Су-34 НВО, что дословно означает новые возможности. Из этого можно сделать вывод, что уровень этих самых возможностей вырастет значительно. В первую очередь - это бортовая радиолокационная станция самолёта. Какую конкретно станцию получит Су-34 не указано, но наиболее вероятна установка «Ирбиса» - это самая совершенная РЛС наших ВКС, поставленная на поток. Аналогичная стоит у Су-35С и выдаёт отличные показатели - объект, ЭПР которого 5 квадратных метров, будет замечен с расстояния свыше 400 километров. Подобные показатели даже во сне не снились западным аналогам. Также большим плюсом этой РЛС является возможность видеть «невидимки» 5-го поколения, что при наличии дальнобойных ракет делает Су-34 крайне опасным противником, способным сыграть ключевую роль во время воздушного боя. Кстати, аналогичную модернизацию сейчас проходит Су-30СМ.
Идём дальше. Вооружение. О нём тоже сказано мало, но скорее всего Су-34 получит все имеющиеся боеприпасы, которые используются в наших ВКС. И особый интерес вызывают крылатые ракеты Х-59МК2. Эта КР в какой-то степени является уменьшенной версией уже знаменитой Х-101, только предназначена она не для тяжёлых бомбардировщиков, а для истребителей семейства Су. Её характеристики держатся в секрете, но известно, что её минимальная дальность стрельбы - 300 километров. Однако не стоит обращать внимание на эту цифру. Дело в том, что эти километры для экспортной версии ракеты, и регулируются они режимом контроля за ракетными технологиями. Версия для наших ВКС может достать цель с расстояния минимум 500 километров. Причём некоторые эксперты куда менее сдержаны в расчётах и говорят о 1000 километрах. Тому есть основание: Х-59МК2 - это некий ответ на американскую ракету JASSM, которая имеет схожие характеристики, только чуть побольше. Обе КР выполнены по технологии «Стелс» и обладают очень умными «мозгами» для преодоления ПРО противника. Кстати, Х-59МК2 уже производится и входит в состав вооружение С-57. Их совместные испытания проходили в Сирии.
Ну и последним по списку основных изменений, но не последним по факту, является установка нового типа подвесного оборудования - универсального контейнера для ведения разведки, выполненного в трёх вариантах. Их задача - ведение радиотехнической разведки, оптико-электронной а также радиолокационной. Последний вариант представляет наибольший интерес, так как данный вариант контейнера является уменьшенной версией комплекса, который стоит на самом совершенном разведывательном самолёте ВКС России - Ту-214Р. Причём главной фишкой УКР-РЛ является сохранение возможностей при меньших габаритах. Из открытых источников можно найти следующие данные - максимальная дальность работы станции равняется 250 километрам в активном режиме, а в пассивном, когда она «слушает» излучения других РЛС - 400 километров. Стоит отметить, что это лишь оценочные данные - на деле, как обычно бывает с нашей военной техникой, показатели довольно сильно занижены. Кстати, эта станция выполнена по технологии АФАР. Сейчас в нашей стране 2 таких самолёта разведчика, но при модернизации Су-34 их станут сотни.
Что касается сроков, то в этом году первые Су-34 должны быть модернизированы до уровня НВО, а все строящиеся ныне будут иметь такой уровень с завода. Сейчас в рядах ВКС более сотни таких машин и их производство пока не останавливается.