Приветствую Друзья и Гости канала.
Hyundai Motor Co. заявила, что приостановит производство в Южной Корее, крупнейшей производственной базе и станет первым крупным автопроизводителем, сделавшим это, за пределами Китая, из-за вспышки коронавируса.
Hyundai имеет семь заводов в Южной Корее, обслуживающих местный рынок, а также США, Европу, Ближний Восток и другие страны.
Домашнее же производство Hyundai, составляет всего около 40 процентов мирового производства.
Решение автопроизводителя остановить сборочные линии в Китае, может задержать поставки популярных и новых кроссоверов, таких как Palisade и Genesis GV80.
Производство дома, так же немного приторможено из-за нехватки жгутов проводов, которые Hyundai поставляет в основном с Китая.
Двое из пострадавших поставщиков, Kyungshin и Yura Corp., заявили, что пытаются увеличить производство на своих заводах в Южной Корее и Юго-Восточной Азии, чтобы компенсировать нарушение поставок из Китая.
Они оба также планируют возобновить производство на своих китайских заводах после 9 февраля. «Мы находимся в чрезвычайной ситуации», - заявил агентству «Кайншин» чиновник из Кюнгшина.
Hyundai недавно получил лучшую квартальную прибыль за последние два года и заявил, что добился более высокой прибыли, чему способствовало увеличение продаж таких кроссоверов, как Palisade и Kona.
Но сейчас, Hyundai уже прекратил производство популярного Palisade в выходные дни из-за нехватки компонентов из Китая. И это не лучшим образом скажется на показателях компании.
По словам пресс-секретаря Hyundai, график приостановки будет зависеть от производственной линии. «Компания рассматривает различные меры по минимизации перебоев в работе, в том числе ищет альтернативных поставщиков в других регионах», - говорится в заявлении Hyundai.
«Hyundai Motor будет внимательно следить за развитием событий в Китае и примет все необходимые меры для обеспечения быстрой нормализации своей деятельности», - сказал автопроизводитель.
Hyundai и ее дочерняя компания Kia Motors, не хранят у себя большие запасы затронутых частей, сказал Ли Ханг-ку, старший научный сотрудник Корейского института экономики промышленности и торговли.
«Hyundai и Kia могут пострадать больше всех, так как они импортируют больше деталей из Китая, чем другие мировые автопроизводители», - сказал Ли.
Он добавил, что зависимость Hyundai от Китая резко возросла, поскольку он создал огромные производственные мощности в стране несколько лет назад, когда его бизнес там процветал. «Южнокорейские производители запчастей следовали за примером Hyundai и построили свои собственные объекты вместе с Hyundai», - сказал Ли.
Южная Корея импортировала из Китая в 2019 году автозапчасти на сумму 1,56 млрд долларов против 1,47 млрд долларов в 2018 году, свидетельствуют данные о торговле.
Вирус гриппа убил более 420 человек и распространился примерно на две дюжины стран, что вызвало опасения по поводу глобального экономического роста и потрясений на рынках, а фондовый индекс Шанхая в понедельник потерял около 400 миллиардов долларов рыночной стоимости.
А как на Вас отразился или отражается этот короновирус или это не Ваша проблема???
