Ночь, время 01:00 (время совпадает с московским)
Если закрыть глаза, то можно представить себя в цеху машиностроительного завода.
Долбят, сверлят, стучат, скребут, пшикают…и пахнет маслом…
Работа кипит везде.
От больших доков КАМАЗ МАСТЕР, ИВЕКО и МАЗ СПОРТ АВТО, до мото-зачета ориджинал…
Пилоты команд по богаче идут на массаж, в столовку и спать. Механики будут крутить гайки до утра, а потом отсыпаться в автобусе по дороге на сл.бивак…
Пилоты победнее крутят гайки сами, как и мото-гонщики в зачете "ориджинал"…после 400 км по пересеченке крутить гайки самому и утром выезжать на сл.этап…
Улыбки у участников словил только на рест-дей (день паузы в ралли).
Остальное время — все уставшие, по локоть в масле, чумазые…
Это спорт, спорт технологий и денег.
На этом ралли только в одном этапе победил самостоятельный участник.
ДАКАР давным давно стал состязанием бюджетов.
Команда КАМАЗ МАСТЕР — бессменный лидер всех грузовых зачетов. Но и работа там кипит такая. Огромный накопленный опыт участия в ралли, грамотное распределение рабочих рук. Можно сказать, что каждое утро на старт выезжает полностью новый автомобиль.
Ребята из МАЗ СПОРТ АВТО в столовке не разговаривают, им надо быстро поесть и снова идти к инструментам и машинам. Здесь нет столько механиков, как у камазистов.
Кто-то приветлив… но ночь — время машиностроительного шума.
Фоткам не нужны подписи, просто посмотрите. (фото сделаны на телефон со штативом).
Спасибо командам КАМАЗ МАСТЕР и компании МОНТРАНС за приглашение на ралли ДАКАР.
январь 2020, Саудовская Аравия
Сергей Лысенко
Мой инстаграм @LS78.RU