Первое упоминание о ямской службе связано с татарами. У завоевателей во времена Чингисхана сложилась четкая система станций. На этих станциях проезжающие могли менять лошадей. Такая система помогала ханским воинам собирать дань с русичей. К середине 14 века московское княжество покрылось сетью ямов. А сама система перевозок называлась ямщицкой гоньбой. Система перевозок окончательно сформировалась в 16 веке. Ям состоял из ямского двора. В этот двор входили две или три избы, сенник, конюшня. Для ямщиков выделяли пахотные земли или луга под сенокос. В то время ямщик избирался населением . Во время присяги он целовал крест ,и с поручительством его отправляли в Москву. По прибытии в Москву он тоже принимал присягу. Ямщик был человеком государственным. И за царскую корреспонденцию отвечал своей головой. В то время к ямщикам существовали и свои требования . Ямщик должен был быть очень высоким. Он должен был иметь семью и наследника. А еще он должен был уметь хорошо свистеть.